支座是连接上部结构和下部结构的重要构件，其可以将上部结构的反力传递到下部结构，协调或者释放上部结构的变形等。球铰支座是钢支座的一种，于20世纪70年代初在国外发展起来，以使用寿命长、承载力高、转动灵活、可适应桥梁大转角和大位移等优点而得到广泛应用，在我国的高速铁路中得到大量推广和应用。近年来，因其具有传力可靠、转动灵活、承载力高、允许位移量大的优点在大跨空间结构中被广泛使用。 在大跨度建筑结构中，除重力荷载、温度作用外，风荷载及水平地震作用往往起控制作用。因此屋盖支座处于复杂受力状态，在地震、风荷载及温度作用下可能承受很大的水平力，同时风荷载还可能引起很大的风吸力。 之前单向滑移球铰支座的抗拔力较弱，只能用在上拔力较小的结构部位。本文正是针对传统的单向滑移球形支座在抗拔性能方面的不足，设计生产的一种新型抗拔单向滑移球铰支座。

球铰支座（钢结构支座）（又名网架支座）分减振球型钢支座和抗震球型钢支座，亦称为万向转动球铰支座。钢铰支座型系列抗震拉压支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式,球铰支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力、设计转角、摩擦系数均按相关标准要求设计。 球铰支座预埋钢板应有适当数目的、直径不大的、均匀分布的排气孔。焊接时不应连续施焊，要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。固定型抗震球铰支座安装或焊接完成后将上下连接板拆除固定型抗震铰支座的安装固定型抗震铰支座按安装分为螺栓锚固和焊接锚固，有部分是节点直接做成支座的部分。由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两单位分别制作，在实际施工过程中，经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法安装，故不采用螺栓安装。

球铰钢支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。
该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板，尤其适用于高烈度地震区的工程结构。抗震球铰支座设计制造原理体形均匀规整，无论在平面还是立面结构的布置，都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性。多道抗振防线。防止脆性和失稳破坏。防止材料老化。高质量的制造与安装。
抗震球铰支座的性能参数指标竖向承载力:500-80000KN竖向拔力:500-80000KN水平剪力:500-80000KN以上三种类型的力可用相应组合选取，但情况特殊时需另行复核设计。关于经常修建桥梁、道路的施工队伍来说，在购置施工建材的时分，有一样东西是必需要经常停止购置的。
这种东西的名字叫做网架球铰支座，但凡做过高空作业的施工队都晓得，在高空道路以及桥梁的修建过程中，这个支座发挥着重要的稳定作用，而且还可以抵御地震的进犯。正是由于这个网架钢支座在高空桥梁和高空道路的施工过程中发挥着重要的作用。所以在购置的时分，常常关于它的质量和质量的请求比拟高，由于它自身是一个稳定器。