合金钢管的耐磨性好和耐蚀性强的原因合金钢管体积收缩率较大，铸件在***凝固处易形成较大的集中缩孔。同时对模具有一定的黏附性，在脱模时，易产生黏附现象②锌合金具有较好的压铸性能，流动性较好，可压铸形状复杂的薄壁铸件；它的结旵温度范围小，易于成型，不易粘模，易于脱模由于浇铸温度较低，压铸模使用寿命较长；收缩率较小，压铸件尺寸精度较髙；压铸合金的综合力学性能较髙，特別是抗压和耐磨性较好；但密度大，易老化，抗腐蚀性不强，其应用范围在一定程度上有所限制③镁合金密度小，比强度较高，在低温下力学性能较好，能承受冲击载荷，在浇注温度下，流动性较好，铸件尺寸稳定，切削加工性能好。但铸件易产生缩松和热裂现象，在大气潮湿条件下耐蚀性较差，由于镁易燃烧，镁液遇水会引起剧烈作用而导致爆炸，而且镁粉尘也易自行然烧而引起爆炸，故在镁合金生产中应采取必要的措施④铜合金它的空度较大，熔点也高，导热性、导电性好，并具有抗磁性能、耐磨性好、耐蚀性强，气密性也较好，压铸时充填成型性较好，可以压铸薄壁的零件。

从专业角度来看，合金钢管的优势主要是表现在力学性能方面，无论是在终的使用性能，还是在机械性能方面，都具有显著优势，这个方面的优势主要是由钢材的化学成分以及热处理技术所决定的，为了能更好的保证这类管道材料的质量，根据不同的使用标准，无缝钢管在出场之前都一定需要进行必要的检测，以此方式来保证这类管道材料的质量。 无缝钢管的出厂检测，一定需要包括伸长率、抗拉强度、屈服点和硬度这几个不同的指标，由于使用领域的不同，可能对于无缝钢管还会有更高的要求，由不同材质结构打造的无缝钢管，在用途上也会有明显的差异，具体可被分为机械供应、运输供应和建筑供应几个大类，还会根据具体的使用情况来进行更为细致的划分，将这种管道材料的价值得到限度的发挥。市面上绝大多数合金钢管是用来作为流体运输的材料，比如石油、天然气、水以及煤气的运输，都会用到这种类型的管道材料，性价比高是无缝钢管的特点，也正是因为如此，这种管道材料的使用率才会有一定程度的，在市场中获得更高的认可。这种管道材料与传统的实心钢材相比较而言，优势是非常显著的，因为特殊的结构形态，让无缝钢管在工业领域中拥有更为重要的地位。

哈氏合金钢管无缝钢管制作过程：热轧(挤压无缝钢管):圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→坯管→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库。 冷拔(轧)无缝钢管:圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库。 合金无缝钢管的无缝钢管重量计算公式 　 无缝钢管重量=[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466 无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。