以下是:锡山废旧电池回收欢迎致电的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 1000/个 |
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| 发货期限 | 1 |
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| 供货总量 | 1999 |
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| 运费说明 | 买家承担 |
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| 最小起订 | 1 |
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| 质量等级 | A |
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| 是否厂家 | 是 |
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| 产品材质 | 塑料 |
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| 产品品牌 | 宁德时代 |
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| 产品规格 | 废电池 |
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| 发货城市 | 全国 |
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| 产品产地 | 中国 |
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| 加工定制 | 可以 |
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| 产品型号 | 动力电池 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品重量 | 20KG |
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| 产品颜色 | 黑色 |
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| 质保时间 | 1年 |
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| 外形尺寸 | 360*450*250 |
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| 适用领域 | 汽车行业，工业 |
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| 是否进口 | 否 |
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| 质量认证 | iso9001 |
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| 产品功率 | 50KW |
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| 工作温度 | 正常 |
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初步分离的锂电池碎片通过振动筛分离，以分离黑粉、铜和铝。将剩余的锂电池碎片通过振动筛引入研磨筛，通过研磨筛进一步研磨细分为锂电池粉末，通过振动筛进行振动分离，筛出黑色粉末、铜和铝，跳过剩余锂电池粉末的筛选，分离剩余的铜和铝。 电池回收分析系统、摆动筛和旋转振动筛在上述过程中运行时产生的红色废气分别进行过滤，然后引入细滤分解工序进行细滤和排放。 利用气流吸收分离器通过鼓风机将分离器与锂电池碎片分离，不仅操作简单，而且分割效率快。与现有技术相比，环保节能效果更好，可以实现材料的分类和再利用。多级研磨材料用于多级材料处理，使材料分类更清洁。物料分离处理中的废气应分别进行初步过滤，并通过详细过滤光解程序进行详细过滤，以提高过滤的充分性。设置精滤光解程序，在淋浴尘干燥后进行光解，多方位过滤净化废气，改善回收工艺的生产环境。 随着手机和电脑等电子产品的不断小型化，锂离子电池的消耗量也在不断增加。此外，普通锂电池也可作为汽车动力电池的选择。
德国阿尔特公司研制的真空热处理法还要便宜，不过这首先需要在废电池中分拣出镍镉电池，废电池在真空中加热，其中汞迅速蒸发，即可将其回收，然后将剩余原料磨碎，用磁体提取金属铁，再从余下粉末中提取镍和锰。这种加工一吨废电池的成本不到1500马克（现约合6345.18元）！ 处理技术编辑 播报 铅蓄电池回收行业由于“血铅污染事件”引发的 加紧采取重金属污染治理、淘汰落后产能的相关措施，导致用铅行业震荡，铅价下跌，作为电池行业主体的铅蓄电池行业受此影响增长放缓，从而影响到整个行业进入发展滞缓期。 “血铅污染事件”的起因一方面是部分用铅行业企业长期忽视污染治理、淘汰落后产能，导致生产过程中产生的铅污染物未经处理流入大气、水、土壤，造成严重的铅污染；另一方面，大量的废旧铅蓄电池缺乏较完备环保无公害的处理方法，在处理过程中极容易造成铅酸外泄，造成严重的环境污染。 现如今，一项无公害处理车用铅酸蓄电池新技术的问世，将极有可能改变这种现状。这种由波兰科学家新近开发出的无公害处理车用铅酸蓄电池技术，采用湿法冶金和火法冶金相结合，可以把铅酸蓄电池中的硫酸加工成洗衣粉原料。在使用过程中可以将铅金属和电池中的涂膏在旋转的熔炉中熔化后转化为粉末，铅蓄电池外壳的聚乙烯的板栅和聚丙烯的外壳则被加工成颗粒，可以二次使用，在整个生产过程中不会造成二次污染。该技术不仅极大地减轻了环境污染，还变废为宝，其产品为其他行业提供了重要原料，真正做到了“一箭双雕”。该项技术已经在布鲁塞尔2011创新研究和新技术展览上获得金奖。此项技术正在波兰推广使用。 [3]
回收蓄电池,UPS电池回收,叉车电池回收 使用的用户应该要知道，避免蓄电池过放电，除了能够避免蓄电池损坏还可以更好的延迟电池的寿命。那蓄电池如何避免过放电呢？ 我们建议客户，如果有遇到蓄电池过放电，可以先用大电流充电机修复下看，或许能回充一部分容量。电池都不允许电池放电后每个单元的电压低于1V，对于12V的电池是6V。如果客户的电池电压低于此值，就只能更换电池了。 在使用过程中，如果闲置不用时，应断开连接的电池，否则在几天至一周的时间内会导致连接的电池过放电而损坏，所以闲置时，应断开连接的电池。充满电的蓄电池，不连接任何负载空置大约六个月后就必须重新充电，以避免电池损坏。电池在放电后72小时内重新充电会完全恢复电池的容量和寿命。带负载放电至低电状态的电池，在放电后72小时内必须重新充电，以避免电池损坏。如果蓄电池在放电后很长时间没有重新充电，将会导致极板的氧化，也即是大量的晶体或固化的硫酸铅留在电池金属极板上，常用的充电方法将很难或不能重新使硫酸铅重新分解，这会导致电池过早的损坏。
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