球墨铸铁井盖有重型和轻型两种，轻型球墨铸铁井盖是一般道路上用的，重型主要用在集装箱车或重型卡车经过的道路上设的。

    在规格上，球墨铸铁井盖重型400KN，普型250KN，轻型125KN；弯曲强度，平均值22MPa冲击强度，平均值10J/m2；压缩强度是平均值25MPa；拉伸强度是平均值10MPa；弹性模数，平均值1000MPa等等。

    在用途上，重型球墨铸铁井盖实验荷载400KN，耐腐蚀、耐老化、耐酸碱、韧性大、寿命长、承载力高，不易变形、性好。而且，重型球墨铸铁双层井座井盖承重大于360kN或超汽-20级主车。符合了相关行业标准规则。

    此外，重型球墨铸铁井盖表面无腐蚀，质量为损失1%。

    以上便是对于球墨铸铁井盖不同的规格用途和价格的讲解，欢迎随时致电我们，获取 报价，不同型号价格不同，我司常年生产制作各种型号球墨铸铁井盖，定期进行更新一些技术相关文档或是产品介绍文档。

760万吨，1990年达到915万吨。2000年达到1500万吨。球墨铸铁的生产发展速度在工球墨铸铁井盖业发达 特别快。世界球墨铸铁产量的75%是由美国、球墨铸铁井盖日本、德国、意大利、英国、法国六国生产的。球墨铸铁井盖 中国球墨铸铁生产起步很早，1950年就研制成功并投入生产，中国的球墨铸铁年产量达230万吨，位于美国、日本之后，居世界第三位。适合中国国情的稀土镁球化剂的研制成功，铸态球墨铸铁以及奥氏体-贝氏体球墨铸铁等各个领域的生产技术和研究工作均达到了很高的技术水平。
、南京汽车厂和 汽车厂相继投产。这标志着中国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。与之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用，则标志着中国大量流水生产汽车铸件的技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。
(2)试验研究了大断面(壁厚大于120mm)球墨铸铁的冶金因素以及相应的生产工艺措施。采用适量的钇基重稀土复合球化剂、强制冷却、顺序凝固、延后孕育，必要时添加量锑、铋等可防止球墨铸铁件中心部位的石墨畸变和组织疏松等，现已成功地制作了38吨重的大型复杂结构件，17.5吨重的柴油机体、截面为805mm的球墨铸铁轧辊等。

球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的。球墨铸铁井盖规格众多，球墨铸铁井盖价格适中。球墨铸铁井盖主要应用领域：市政道路，高速公路，通，电力，自来水，小区，学校等各种园区。 球墨铸铁井盖有一个优点，_是由于球墨铸铁强度高、韧性好，使得球墨铸井盖要比同类型的灰口铸铁井盖轻30%左右。
球墨铸铁井盖的特点：
   韧性好。冲击值与中碳钢材详尽，是灰铁材料的10倍以上。
  抗腐蚀性强。喷水腐蚀试验，九十天的腐蚀量仅为钢管的1/40，是灰铁管的1/10。使用寿命是灰铁管的2倍，是普通钢管的5倍。
  塑性好。延伸率≥7%，与高碳钢材相近，而灰铁材料延伸率为零。