大跨度桥梁更换支座的施工方法 现在桥梁作为我国主要的交通枢纽，起着很重要的作用，当然了随着时间的流逝，多多少少都会出现不同程度的损害，因此我们就需要定期对桥梁进行养护和检查，桥梁更换支座就是一项很重要的工程，那就有人问大跨度梁式桥梁支座更换方法有哪些？下面小编带大家前来了解一下吧！平板支座。由上、下两块平面铸钢板（座板）构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉，即可构成固定支座。弧形支座。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成，可进步其滑移和翻滚功能，用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板构成的活动支座，用于中等跨度梁式桥。铰式固定支座。由铸钢上、下摆构成,两摆之间嵌以摆卡,以操控横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。铰式辊轴支座。在铰式桥梁支座更换的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成，辊轴的数量及尺度依据支承反力的巨细来确定。常用于大跨度梁式桥的活动支座。双向活动支座。系由两层相互叠置，而在正交的两个方向均能翻滚的铰式辊轴支座构成，用于宽度大的梁式桥。梁端空隙的处置撤除旧弹性设备后，应查看梁（板）端空隙是不是满意需求，如不能满意需求，则应处置，防止呈现梁（板）端空隙不能满意桥梁的弹性需求。收拾、预留槽、预埋筋原有弹性设备撤除后，预留槽部位应满意新弹性设备对预留槽、预埋筋的需求，收拾加固预留槽、预埋筋。调整弹性设备预压初始量弹性设备设备前，应根据实际施工设备气温，测算出弹性设备定位值，调整弹性设备预压初始量，并用专用夹具锁定缝宽。

随着我国交通行业的发展，更换支座桥梁荷载等要求也在不断提高，桥梁支座的使用年限问题也比较突出，受到承载力，自然外力等因素，支座病害问题也很多。支座在使用年限中应定期进行养护，包括：钢件的表面油漆、辊轴及摇轴转动部分定期擦洗并涂抹润滑油、滑动支座不锈钢表面的擦洗及检查支座的锚栓等等。只有定期养护才能确保支座的正常工作状态。桥梁支座每次在检修加固前都必须进行养护检查工作，这些工作内容不仅可以确保桥梁支座的正常工作，同时也确保了桥梁的正常使用。支座主要作用是将上部结构的支承反力传递到桥梁墩台，同时确保结构在汽车荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。众拓路桥可以解决的支座问题1.支座偏移处理桥梁在温度及荷载作用下，支座纵向位移量过大，造成支座发生滑移、偏位。2.剪切变形处理支座更换变形有支座本身质量和安装质量两方面原因。一是支座抗压弹模或抗剪弹模不符合质量要求，二是支座安装不规范引起支座初始变形过大。当桥梁出现这些病害的时候，我们就需要专业的桥梁支座更换养护人员对出现病害的桥梁支座进行检修检查。3.钢板生锈处理支座长时间裸露在外，没有采取任何支座防锈措施造成的。4.支座脱空主要是由于支座底部砂浆垫块开裂松散及墩台顶面不平造成的底面局部脱空，顶部全脱空、局部 脱空及支座的缺失。

问：桥梁支座更换后如何养护？答：1.保持支座清洁，每季度一检查，半年一清扫，冬季积雪和冰块，保证梁跨伸缩。2.在滚动支座滚动面上要定期涂一层润滑油（一般每年一次），在涂油之前，应把滚动面揩干净。3.为了防锈，支座各部分除钢辊和滚动面外，其余的均应涂刷油漆保护。4.对固定支座应检查螺栓坚固程度，支座垫板应平整紧密，及时拧紧接合螺栓。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，他能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和角转)可靠的传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置1、施工方面：滑动面、滚动面夹杂尘埃、异物;因排水、防水装置的缺陷引起向支座漏水、溢水、漏油;螺母松动、脱落;施工不当，梁与支座脱离2、设计方面：形式选定和布置错误;材料错误，锚栓支数与埋入长度不足;支座边缘距离不足;支座底板加强钢筋不足;底面突起和对支座底板面的形式尺寸不够3、桥台、桥墩不均匀沉降、倾斜、水平变位4、制作方面：铸件等材料制作不佳;防腐防锈处理