规划
以下部分内容只适用于中国：
是选择和地区的干线公路，连接大城市和大中城市，沟通沿海港口城市和内陆省
北京五环路
北京五环路
会城市，形成首都与各省会之间的辐射线和干线公路网络。日交通量达到5000辆以上的路段应建高速公路。
高速公路的平均时速为120公里，低为80公里，高为150公里～200公里，德国的部分高速公路甚至于不设限速（只设建议时速，其不具备法律的约束）。其设计原则为丘陵或山谷采用80公里～100公里/小时，平原地区采用120公里/小时。中国高速公路根据《中华人民共和国道路交通法》设限制低时速60公里，限制高时速120公里。
设计高速公路的车流量一般以日交通量为设计依据，并要考虑20年的发展期，每日的通过能力至少应在5万车次以上。
在某些情况下，高速公路也可是为部分重要基建而建设的。例如将机场和市区/公路网连接，或是连接往他国之边境。在这情况下，该高速公路的车流量有可能不达标。
一条高速公路亦可以因需舒缓现有高速公路的交通压力而兴建（如京昆高速）。

工作量不足，无机械连接，单节钢筋笼等情况)，可按人工制作方式生产，利用胶辊带动骨架转动，可完成全部主，箍筋焊接生产。完工的骨架不下设备，继续进行绕筋工作。还可在机器上点动钢筋笼，完成焊接机器上骨架制作过程，钢筋笼绕筋机免费教学 工程机械备齐一节钢筋笼所需箍筋按位置平放两胶辊上，将*一根主筋抬放于胶辊长度上方，调整好起始尺寸，竖直箍筋，主筋靠着箍筋单面施焊，待主筋转至上方再补焊。焊完一节主，箍筋。
胶辊电机，Y90L-4 功率4kw ，小车电机，Y90L-4 功率1.5kw 7整机质量，3500kg ，外形尺寸，主机 13m*1.8m*0.8m 小车 15m*1.3m*1.5m ，安装尺寸，16M*4 四 功能应用主机，含机架，底座，胶辊，传动系统等。胶辊旋转带动钢筋笼转动，按图纸设计间距，配合小车移动缠绕箍筋成型。一般不建议在设备上进行骨架制作，会影响生产线效率。
产生螺旋状绕筋，过程中施焊(亦可快速缠绕后施焊或绑扎)直至完成生产全过程。三，技术参数 型号， GJL2000型 (按基本型配置) ，加工范围，钢筋笼直径φ600---φ2000mm 长度12m 绕筋线速，0---15.4m/min ( i=59*1.25=73.75 ) ，小车速度。

行驶：只可以在主线车道道（和在必要时间，在超车道）行驶。路肩、匝道与紧急停车湾里不能行驶。但是，基于交通纾解的需要，台湾的高速公路会开放固定时段以及特定路段得路肩供驾驶人使用，以暂时解决道路容量不足的问题。
停车：不准在超车道和行车道上停车，只准在车辆故障或其他意外时在路边（在应急车道里面）停车，停车之后应当放置应急标志，以便警告其他车辆注意。
车速：不足 限速者，以及超速者（所谓“飙车”），都是违法行为，尤其对于超速，会有比较昂贵的罚金，甚至于会扣留或者吊销驾驶执照。
世界上其他 与地区的一些相关规定

台湾：基于许多顾虑，高速公路不开放重型摩托车行驶，但担任国宾车队护卫及开导任务之宪警、执行紧急勤务之公路警察或执行高速公路隧道紧急任务之摩托车，不受此限制。
中国大陆：以前新司机在 次领到驾驶执照之后的 年不准开车上高速公路，同时新司机在这一年内要在车尾部贴上统一核发的“实习”标志，以确定是否是新司机。这个规定在《中华人民共和国道路交通法》 审议表决通过之前被法律人士删除。