下游高库存、低日耗窘境了港货，目前北方港锚地船舶数量及已手续船舶数量均下探至低位水平。市场货源稀缺依旧，运力需求持续疲软，沿海煤炭运输供需失衡仍无缓解之势。1-4月，全国发电设备累计平均利小时为1389小时，同比减少36小时。 　　其中，水电设备平均利小时为809小时，减少19小时；火电设备平均利小时为1620小时，减少3小时。5月即将过去，失去了大秦线检修和补库存这两个利好因素，沿海钢管市场逐渐向供大于求方向转化，煤炭供呈现宽松化，进港煤车增多；而下游方面，沿海地区水电运行良好，电厂对部分机组检修，日耗明显减少。 　　北方发煤港库存呈现恢复性上涨，南方电厂和接卸港存煤也处于高位，沿海煤炭市场疲软态势浓厚，预计在煤炭需求淡季沿海煤炭运费还有下降空间。中国市场有参与者表示想要囤一些货，因为参与者询价开始增多，全球行业主要在参加海外会议，传统情况下会结束，参与者回国后，钴市场价格有所微幅上涨，认为在短期内需求有可能会推动价格上涨。 　　大商所昨日盘后公布数据显示，塑料主力合约1409持仓前席位为中信新际、永安和浙商。其中，以中信新际为首前20主力多头席位较前一交易日增持5693手多单，以永安为首前20主力空头席位较前一交易日增持4071手空单。

　　不过，不断收紧已经开启钢铁行业去产能化序幕，再加上需求持续释放、铁矿石供需关系改善，为了解决产能过剩难题，针对去产能化各项措施正在不断，特别是逐渐收紧将从中长期促进钢铁行业减产，预计，明年钢铁行业好转几率较大。 　　马上就到年底，同时20 精密管仍有一系列利好支撑，同时当下钢价相对于年内来说，已经算是较低位了，钢厂利润空间有限，钢厂继续大幅下调厂价格可能性不高，同时当下市场抗跌性较大，底部渐现，笔者认为，后期20 精密管冲劲足，冲冲欲上概率较大。 　　临近年末国内20 精密管现一波涨势，目前还在延续，主要钢材品种涨多跌少。但是商户操作依然谨慎，因为看不到市场供需大格局有任何实质性改变。机构“我钢铁”提供市场报告，近一周，国内现货钢材综合价格指数延续此前升势，周涨幅在0.12%左右。 　　等远期价格在震荡运行，钢坯等材料价格稳中上涨，河北限电减产消息“甚嚣尘上”，短期内20 精密管消息面偏好。在此情形下，部分市场价格在试探性上涨，各主要钢材品种价格涨多跌少。但是，临近年底市场资金面较为紧张，商户在操作上仍然较为谨慎。