解析路沿石滑模机设备的选用问题 一、路沿石滑模机操作平台的支承系统 操作平台的支承体系分为两大类，一类是刚性支承体系，其间又有由基地筒及辐射安置的桁架构造构成的"轮毂式"支承体系及由主副桁架和主副梁构成的紧巾内圈安置的多连形支承体系;另一类则是柔性支承体系。 二、爬升千斤顶的选用 爬升千斤顶由曩昔单一的3。5t级滚珠式一种，发展为3。5t、6t、9t、10t级，且有滚珠式、楔块式、松卡式和升降式等多种形式和功用。毫无疑问，大吨位千斤顶的运用，为拓荒滑模技能新领域发明晰条件，例如房屋建筑中拓荒了滑模与升板相结合的"滑升法"。筒仓施中中，由在仓壁内运用Φ25爬盘滑升改为运用Φ48×3。5脚手管爬高，从而使正本匍匐埋在混凝土内不能回收，转为可以回收，又如当大直径筒仓选用辐射"轮毂式"支承时，可在筒仓基地部位处增设"帽式井架"，在井架内用基地吊挂式千斤顶来辅佐筒壁千斤顶滑升，例如由中国建材建造总公司上饶滑模处承建的宿州粮库5个Φ28m浅圆仓施工中，就选用了此法，处理了柔性渠道操作困难，简单致使库体失圆，刚性渠道重量大，用钢量多的敌对，取得可喜的成功。由江都滑模成套设备厂试成功的GSJD-35型滚珠式升降千斤顶，既能承载上升，又能承载下降，从而使千斤顶只能升不能降，降模施工时被迫尴尬的形势，不再成为困惑我们的要素。我们以为在推广运用大吨位千斤顶一起，小吨位千斤顶仍有其一起长处，不能概摒弃，更能斥之为因循守旧，正如在钢筋混凝土结构中，Ⅱ、Ⅲ级高强钢筋在受力大的梁、柱中被广泛运用，甚至可用型钢来代替钢筋;但受力不大的梁、板中，为了便于架立，有利于抗裂，小直径的Ⅰ级钢筋仍有其用武之地一样。

长期以来，我国在城市道路及高等级公路的路缘石施工领域，一直是把沙、石与水泥预制成型，用现场人工安装或灌注的方法进行铺筑。这种方法存在的问题是：1.需要耗用大量的木材或板材作模板2.需要设立一定的预制场地，而且施工前有一系列繁杂的场地工作；3.需进行必要的工装及预制件的运输4.劳动强度大，施工速度慢，铺设出的路缘石质量也难以保证。 随着我国公路建设的飞速发展，公路工程的建设也只有以科技创新为动力进行技术革新改造积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，走科技兴养不断提高技术水平，滑模施工法产生，它是采用路缘石滑模机在施工现场将新拌路缘石材料连续现浇，并密实成型，每天可铺筑1500m左右，该滑模法铺筑路缘石速度快，所需人工少，不需要预制场地。