需要大量的设备和场地，钢结构件过大不易放入镀锌槽中，钢结构件过于单薄，热镀又容易变形。热镀锌的合金层的厚度主要取决于钢材的硅含量等化学成份，钢材的横截面积巨细，钢材表面的粗糙程度，锌锅温度，浸锌时刻，冷却快慢，冷轧变形等。热镀锌的优点处理费用低：热浸镀锌防锈的费用要比别的漆料涂层的费用低；耐久经用：在市郊下，规范的热镀锌防锈厚度可坚持50年以上而不用修补；在市区或近海区域，规范的热镀锌防锈层则可坚持20年而不用修补；牢靠性好：镀锌层与钢材间是冶金联系，变成钢表面的一部份，因而镀层的耐久性较为牢靠；镀层的耐性强：镀锌层形成一种格外的冶金构造，这种构造能接受在运送及使用时遭到机械损伤；全部性：镀件的每一部分都能镀上锌。
即便在凹陷处、尖角及隐藏处都能遭到全部；省时省力：镀锌要比别的的涂层施工法更便利，而且可避免装置后在工地上涂刷所需的时刻。镀锌钢管指出，想要制造这种镀锌钢管的话,那么首先需要对钢带进行镀锌处理。因为电镀锌存在镀锌层薄以及使用持久性差等等方面的缺陷,所以制作这种钢管的带钢都是利用热镀锌技术进行加工的。在对钢带进行表面热镀锌处理之后,相关人员需要对钢带进行弯曲以及冷热轧处理。在将钢带制作成型之后,相关人员还需要对于钢管坯进行高频焊接。此外,工作人员也可以将钢带制作成方管,然后再对于成型的方管进行热镀锌处理。热镀锌钢管具有生产效率高,规格种类多以及生产成本低等等方面的优势,所以大多数的小型钢管生产厂家都会选择采用这种焊接热镀锌的加工方式。

近期产销量均呈下降态势。汽车工业协会的数据显示，6月份，汽车销量达206万辆，同比下降9.6%。从上半年产销情况来看，汽车产销量整体处于低位。此外，家电行业亦不景气，家电市场并没有摆脱下行态势。汽车、家电行业对冷热轧卷板的需求强度减弱。不过，近日， 发展改革委、生态环境部、商务部三部委联合印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，从产品供给、更新升级、使用环境、循环利用等方面提出27条措施，推动汽车、家电、消费电子产品更新升级，促进旧产品循环利用。此举有利于释放内需。据此预计，今年下半年，汽车、家电行业产销状况将好转，支撑冷热轧卷板价格稳中有升。二是市场供给的变化。

近期，影响冷热轧卷板市场供给的因素主要是一些地区实施环保限产，了当地钢铁企业产能释放。7月8日，河北省武安市印发《武安市2019年钢铁焦化水泥行业三季度大气污染差别化管控实施方案》，要求在7月1日～8月31日，武安市14家钢铁企业、6家焦化企业、2家水泥企业按照要求执行错峰停产政策。考虑到部分钢厂进行检修，预计冷热轧卷板产量将进一步减少。另外，部分钢厂受强降雨天气的影响，遭到洪水冲击，7月9日生产区已全部停产，具体复产时间待定。这些因素都将对后期冷热轧卷板市场供给产生一定影响。三是区域性价格的变化。当前，冷热轧卷板市场价格的区域性差异依然存在。7月19日，上海市场5.75毫米×1500毫米（Q235）热轧卷板价格为3880元/吨。

北方优线售价累跌不止，个别货少资源跌势有限，南方市场则因北方资源陆续到货，且售价较本地现有资源偏低，带动本地售价累番下挫，一度引起钢厂高度关注，进而采取定价措施售价过度下调，然在疲软需求及低价资源打击下，跌势难止，冷镦钢及硬线资源则因库存依旧低位，售价主稳，个别商家窄幅让利出货，本周优线跌幅20-50元不等。考虑市场利好因素匮乏，需求面改观可能性不大，预计持续弱调为主，跌幅50元/吨左右。主导市场本周两次降雪给出货带来一定影响，但根本原因仍是淡季需求萎缩，成交较为乏力，加之本月还款压力增大，市场整体心态偏弱，看空氛围浓厚。预计下周继续偏弱调整，考虑到当前盈利空间十分有限，商家存在盼涨情绪，且当前GB3087无缝管厂库存偏低。
存在低位补货需求，因此盘整或震荡均有可能出现，而整体降幅预计在50左右。有些钢厂上调其板材出厂价，市场报价混乱上行，上涨幅度20-60元/吨；而华北地区受雨雪天气影响，商家出货受阻，成交量偏低，市价稳中有跌，幅度20-60元/吨；华中地区大体持稳，个别城市小幅走弱。目前南方市场到货量依旧偏少，虽有些资源抵市，但少之又少，难以改变现市场供需紧张的局面，加之目前南北方板材价格相差不大，北方贸易商考虑自身利润以及库存情况，也不愿将货发往南方，故预计下周GB3087无缝管厂仍继续维持现在这个格局，震荡盘整，但上行幅度将减小，下行空间仍大，20-40元/吨。随着北方天气寒冷，集港操作少，短期仍将维持现货偏紧局面。