车件用304不锈钢管的壁厚公差
  我们在生产304不锈钢管的过程中应充公满足车件余量，304不锈钢管的壁厚公差不可避免，那我们在实际生产中应充分考虑余量，另生产中我们选择用管坯时应选择外径大于304不锈钢管外径的管坯，减壁生产，壁厚会更均匀。每次减壁的厚度不宜太大，减壁的次数也要相应增加。
  4）管坯穿孔的注意事顶：
  304不锈钢管的外径壁厚公差直接由管坯所决定，如果管坯己经偏心了，那我们所生产的钢管也无法例外的必须得偏心，所以我们不得不在对管坯穿孔时打偏心，提高我们304不锈钢管的质量，减少公差范围。
  堆积304不锈钢管的库房，可分为在制品库房与制品库房。在制品包含待精整的不锈钢板，精整中的不锈钢板，精整后等候理化查验成果的不锈钢板和未按订购合同出产的计划外不锈钢板。

不锈钢知识：不锈钢的镀层与基体结合力不理想可通过化学镀镍来解决
不锈钢件(传动轴、啮合件、动配合件等)化学镀镍，可改善镀层的均匀性和自润滑性，比电镀铬好。但不锈钢化学镀镍常因前处理不好而造成镀层与基体结合力不理想，成为实际生产中迫切需要解决的问题。
原工艺流程：机械抛光→有机溶剂除油→化学除油→热水洗→电化学除油→热水洗→冷水洗→30%HCl→冷水洗→20%HCl(50℃)→冷水洗→闪镀镍→化学镀镍。
原工艺的缺点：单独用HCL除氧化皮效果不好;形状复杂件闪镀镍因覆盖能力不好而影响到化学镀镍的均匀性;因工序较长有可能造成不锈钢新鲜表面重新被氧化成膜;闪镀镍溶液易污染化学镀镍溶液等。为此，有人改进工艺。
改进工艺流程：抛光、除油工序同原工艺→混酸除膜(25%HCl+8%HNO3+10%HF)→冷水洗→活化(10%HCl+5%NH4F，60℃)→热水洗→化学镀镍。
改进工艺的优点：①采用混酸除去不锈钢表面难溶的FeCrO4氧化膜、Si、SiO2，使基体表面的化学活性增强;②工序简化，避免了不锈钢新鲜表面重新被氧化;③增加基体的预热工序，镀层与基体因温差而产生的应力。因此，化学镀镍与基体结合力好，镀速快等。

 304不锈钢管的优势性有很多，人们对于它的优势性感觉到很满意。因此，每年向国外出口的商品总量也是很多的。受到很多人的喜爱。
不锈钢管的安装有什么要求：
1、不锈钢管吊运，不能与其他容易生锈的金属特别是碳钢直接接触，应用木板等非金属材料隔离。
2、不锈钢管切割不应采用不锈钢专用砂轮片或用等离子切割和水切割。
3、不锈钢管及不锈钢管件定位焊时焊缝内侧应进行充氩保护。
4、 起弧与收弧、起弧采用回焊法 , 收弧应填满弧坑 . 起弧必须在坡口内完成 ,禁止在管道、管件母材表面打弧与起弧。若起弧与收弧处发现气孔、裂纹等缺陷应及时处理干净。