耐候结构钢的分类：1:高耐候钢，2:焊接耐候钢。耐候钢：耐候结构钢的分类，耐候钢商标，生产方式和耐候钢用处1，高耐候钢： 热轧， 高耐候钢商标：Q295GNH  Q355GNH  高耐候钢用处，用于车辆、集装箱、修建、塔架或其他结构件等结构用，与焊接耐候钢相比较，具有较好的耐大气候腐蚀钢功能。冷轧高耐候钢，Q265GNH Q310GNH, 冷轧耐候钢。2，焊接耐候钢：焊接耐候钢商标：Q235NH Q295NH Q355NH Q415NH Q460NH Q550NH 热轧 焊接耐候钢的用处：用于车辆、集装箱、修建、塔架或其他结构件等结构用，与高耐候钢相比，具有较好的焊接功能。
耐候钢在大气中生锈原理耐候钢在腐蚀初期，表面生成的锈层较碳钢细密，裂纹和孔洞相对较少;25d后碳钢和耐候钢部分都出现了分层现象，腐蚀产品没有区别，不同主要是锈层中合金元素的效果。耐候钢锈层中有Cu、Cr合金元素的析出，集合在裂纹处可抵御大气中水气及其有害离子的侵入，防止基体金属进一步腐蚀。然后达到耐大气腐蚀的效果！

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     耐候钢特点：指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。
     耐候钢原理：钢、中加入磷、铜、铬、镍等量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好，由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、裸露使用或简化涂装，而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系，也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。 
     我们坚，在各有关部门的帮助下，在广大客户的关心支持下，在公司全体同仁的不懈努力下，我们一定会严把产品质量关，为 的经济建设做出应有的贡献。

耐候钢由普碳钢增加少数铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲惫等特性;能减薄运用、暴露运用或简化涂装运用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、运用者获益。

山东瑞吉尔主营：耐候钢板耐侯钢板耐厚钢板锈蚀钢板红锈钢板锈蚀板锈钢板锈板锈蚀钢板厂在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后研发出一套在不需改变Q235钢出产工艺条件下，就能出产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢桩体。