液压缸端盖密封圈压得太紧或过松
活塞杆与活塞不同心
活塞杆全长或局部弯曲
液压缸的安装位置偏移
液压缸内孔直线性不良（鼓形锥度等）
缸内腐蚀、拉毛
双活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心度不良
排除方法： 增设排气装置；如无排气装置，可开动液压系统
以 行程使工作部件快速运动，强迫排除空气。
调整密封圈，使它不紧不松，保证活塞杆能来回
用手平稳地拉动而无泄漏（大多允许量渗油）
校正二者同心度
校直活塞杆
检查液压缸与导轨的平行性并校正。
镗磨修复，重配活塞
轻者修去锈蚀和毛刺，严重者必须镗磨
螺帽不宜拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持
活塞杆处于自然状态
故障现象：冲击
故障分析： 靠间隙密封的活塞和液压缸间歇过大，节流阀失
去节流作用
端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作用
排除方法： 按规定配活塞与液压缸的间隙，减少泄漏现象
修正研配单向阀与阀座
故障现象：推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止
故障分析： 液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，
造成高低压腔互通

油位低
油温低或粘度高
泵轴承损坏
排除方法：1.清洗过滤器使吸油管通畅，正确选用过滤器。
在连接部位或密封处加点油，如噪音减小，
可拧紧接头处或更换密封圈；回油管口应在
口应在油面以下，与吸油管要有一定距离
调整同心
加油液
把油液加热到适当的温度
检查（用手触感）泵轴承部分温升
故障现象：泵轴颈油封漏油
故障分析：漏油管道液阻过大，使泵体内压力升高到超过油
封许用的耐压值
排除方法：检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接
接通油箱。若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联
在一根同直径的总管后再接通油箱，或者把柱塞
泵的泄油管接到回油管上，则应予改正。 在
泵泄漏油口接一个压力表，以检查泵体内的压