三、云南怒江工作举措（一）支持扩大新能源汽车消费。落实好现有新能源汽车车船税、云南怒江车辆购置税等优惠政策，云南怒江不锈钢板抓好新能源汽车补助资金清算审核工作，积极扩大新能源汽车个人消费比例。组织开展公共领域车辆电动化先行区试点工作，加快城市公交、云南怒江出租、云南怒江环卫、云南怒江邮政快递、云南怒江不锈钢板城市物流配送等领域新能源汽车推广应用，研究探索推广区域货运重卡零排放试点，进一步公共领域车辆电动化水平。组织开展新能源汽车下乡活动，鼓励企业开发更多先进适用车型云南怒江不锈钢板，充分挖掘农村地区消费潜力。鼓励开展新能源汽车换电模式应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展。深入推进燃料电池汽车示范，稳步燃料电池汽车应用规模。云南怒江不锈钢板（二）稳定燃油汽车消费。

2022年，因需求偏弱，钢企主动减产，预计粗钢产量同比下滑1000万吨左右，生铁产量预计同比基本持平。在“双碳”大背景下，钢铁产量回升受到抑制，在“稳增长”基调下，企业有增产的动力，预计2023年我国粗钢产量有望延续小幅下降，但二者的博弈将围绕价格中枢展开。（见下图）2019-2022年我国粗钢产量同比图片4．原料重心下移 钢企利润修复2022年上半年，受俄乌冲突、疫情等因素影响，大宗商品价格持续上涨，铁矿云南怒江不锈钢板、焦炭、废钢价格较年初价格涨幅分别达28％、46％、12％；下半年，在成本高企叠加钢价下跌的局面下，钢企亏损减产增多，导致铁矿、焦炭、废钢等原料需求量及价格大幅回落云南怒江不锈钢板；8月份以后，铁矿、焦炭、废钢等原料价格呈现触底回升，随后波动运行。进入2023年后，在国际市场需求减弱的预期下，预计原料价格重心将小幅下移，但全年不会形成单边走势。2022年，成材价格跌幅大于原料价格跌幅，2023年，成材价格涨幅或大于原料价格涨幅，预计钢厂盈利能力将有所恢复。（1）铁矿石：价格将维持在合理区间2023年全球铁矿石供应相对宽松云南怒江不锈钢板。在供给端，2022年铁矿供应减量主要源自于印度、乌克兰等，综合考虑印度下调铁矿石出口关税及国际形势等因素，预计2023年海外四大矿山将小幅增产，国产矿少量释放增量。