财信研究院副院长伍超明对《证券日报》记者表示，当前国内需求收缩、预期偏弱等问题依旧存在，加之受综合通胀指数回落幅度大于实体名义融资成本降幅的影响，我国实际利率水平攀升至偏高水平。预计二季度是年内CPI和PPI的低点，上半年实际利率水平存在进一步上行压力，会对需求形成抑制。因此，降低融资成本提振需求、改善预期仍有必要。“在稳增长、扩内需诉求和海外加息约束弱化情况下，今年货币政策难以收紧。总体来看，今年总量政策仍可期待，将更好地满足实体经济需要，保持流动性合理充裕。”温彬表示，降准和降息仍有空间和必要。从具体时点来看，温彬预计，4月份和10月份或是降准的观察窗口期，降准将释放长期资金，有助于降低银行体系资金成本。政策利率短期内则将保持稳定。随着银行净息差持续收窄青海海东黄铜管，银行负债端成本变动情况将影响贷款利率进一步下降的空间。部分机构亦持相似观点。光大证券研报认为，考虑到宽信用的趋势尚不稳健，流动性并不具备收紧的基础，在全国两会确定赤字率和专项债券新增额度后，4月份开始政府债券融资规模有望再度冲高，叠加4月份是传统缴税大月青海海东黄铜管，也将对流动性形势产生明显扰动。在伍超明看来，年内是否进一步采取降息动作，取决于经济恢复是否符合预期。但是，降息需要降准配合，通过降准释放低成本资金，有效缓解银行体系流动性约束，增强银行放贷意愿，才能更好地达到宽信用效果。

开发银行指出，该行聚焦战略规划和重大项目，青海海东紫铜管积极提供中长期信贷支持，加快推进国开基础设施建设投资基金项目资金合规支付和配套融资，推动重大项目尽快形成实物工作量。今年1月，开发银行发放基础设施中长期贷款1378亿元，占比超过65％。稳投资金融工具成效显著截至2022年末，政策性开发性金融工具已落地约7400亿元青海海东紫铜管，支持项目2700多个。数据表明，通过政策性开发性金融工具的杠杆撬动青海海东紫铜管，包括交通、水利、能源等多领域在内的基础设施建设获得更充足的资金支持。在国务院先后两次累计推出了6000亿元政策性开发性金融工具基础上，三大政策行通过设立农发基础设施基金青海海东紫铜管、国开基础设施基金以及进银基础设施基金，合计实现近7400亿元政策性开发性金融工具的使用。同时，去年三大政策行增调8000亿元信贷额度以支持基础设施建设青海海东紫铜管，稳住基建投资增长。