产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 当天发货 |
供货总量 | 666 |
运费说明 | 电议 |
最小起订 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等 |
功率范围 | 50-2000KW,可并机 |
转速 | 1500RPM/1800RPM |
频率 | 50HZ/60HZ |
排放标准 | 国Ⅱ、国Ⅲ |
产地 | 合资、进口 |
额定电压 | 400/230V |
功率因数 | 0.8 |
调速方式 | ADEC 电喷 |
柴油发电机组电喷机无法启动如何解决 (1)故障排除步骤 柴油机无法启动的故障排除步骤如下。 ①根据闪码灯读取闪码,确定故障点,若无法确定转下一步。 ②检查挡位是否处于空挡位置、空挡开关是否正常;检查副熄火开关(车下熄火开关)是否正常,若仍无法启动转下一步。 ③检查整车启动线路及电瓶是否正常,若仍无法启动转下一步。 ④判断启动机工作是否正常,如问题仍未解决,应进一步检查柴油机转动是否灵活、配气正时是否正确等。若仍无法启动转下一步。 ⑤检查低压油路是否有气、漏气或堵塞。若仍无法启动转下一步。 ⑥若有专用诊断设备,则使用故障诊断仪按以下步骤检测。 a、使用故障诊断仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步(数据流检测同步信号48),若仍无法启动转下一步。 b、使用故障诊断仪进一步检查轨压是否正常,若不正常有可能是喷油器、共轨管、高压油泵、ECU引起。 (2)故障排除案例 1)故障描述:①整车无闪码,启动线路、启动机、电瓶正常,用启动机多次带动柴油机。 ②进一步检查低压及高压部分油路,并排除油路内空气,可以顺利启动;但熄火5min后,再次出现启动困难现象,检查发现油路内仍有空气,因此确定低压油路存在进空气现象。 ③经仔细对低压油路部件逐一检查,发现燃油粗滤器进油口螺纹处有损伤,空气进入油路,导致柴油机无法正常启动。 故障原因分析:装配不当或频繁拆装导致燃油低压油路密封不严。 处理方法:更换燃油粗滤器或更换低压油路部件直至密封性良好。 2)故障描述:①启动时,启动机没反应,无闪码。检查副熄火开关、空挡开关正常。 ②检查启动机连接线束、电瓶均正常。 ③用电瓶直接联通启动机检查,启动机工作正常。 ④进一步检查电瓶到ECU的四根电源线是否接通,当拆下整车线束测量电压后发现这四根电源线是接通的,且都是24V电压,符合要求。检査T15开关后电压正常,整车K线电压也正常。 ⑤拆下整车线束插头后发现整车线束接插件与ECU针脚处有烧焦痕迹,检査ECU发现其中2个端子(1.37、1.51)已经被烧断,ECU无电压输出,由此判断ECU已经损坏。 故障原因分析:ECU插接件接触不良或密封件失效进水或电压过高等原因造成烧坏(经了解,该车曾焊接过车架,由于焊接时,ECU插头未拔掉造成烧毁)。 处理方法:更换ECU。 3)故障描述:①启动机正常运转,柴油机无法启动。 ②检查低压油路发现油箱结蜡,造成燃油失去流动性,堵塞油路和滤芯。 ③询问得知在北京时加注-10#柴油,回到辽宁停车后次日无法启动。因当时辽宁比北京地区气温更低,辽宁地区当时需加注-35#柴油致进油管堵塞。 故障原因分析:未根据不同环境温度选择不同标号的柴油,柴油结蜡导。 处理方法:疏通油路、更换为-35#柴油。 4)故障描述:①柴油机启动时马达运转正常,柴油机正常转动但无法启动,无闪码。 ②査看低压油路油压正常、高压油泵的出油正常,说明供油量是充足的。 ③将各缸喷油器回油管依次松开观察喷油器的回油量,经对比观察发现,除了第三缸喷油器回油量很大以外,其他各缸的喷油器都基本没有回油,说明第三缸喷油器损坏,更换后正常。 故障原因分析:含水量较高的劣质柴油会造成喷油器针阀磨损后密封不严。喷油器如果泄漏过大则可能导致无法启动。 处理方法:更换喷油器,加装除水放心滤。 5)故障描述:①启动系统、低压油路均正常,无闪码。采用上述其他方法仍无法排除。 ②用诊断仪检查,轨压达不到启动压力160bar,检查共轨管限压阀无泄漏,喷油器正常。 ③断开高压油泵出油管,用启动机带动柴油机,发现高压油泵两个出油压口都出油,但油柱一高(4.5cm)一低(不足2cm),经过目测对比,发现该油泵供油能力不足(柴油机转速200~250r/min,高压油泵出油油柱4~5cm为正常)。 故障原因分析:劣质柴油导致高油泵柱塞损坏。 处理方法:更换高压油泵,加装除水放心滤。
柴油发电机组跳闸的处理办法 在柴油发电机组的运行过程中,有时候可能会出现跳闸的现象。在发生跳闸问题后,首先要对柴油发电机组进行检查,判断此次跳闸属于什么原因,再采取相应的处理办法,具体的步骤如下: 1、当发电机—变压器组出口主断路器自动跳闸后,首先检查发电机指示仪表有无明显的故障象征,若有时应立即切断励磁,若无异常象征,在机炉状态良好的情况下,电气值班员应调好发电机电压及频率在正常范围,应检查机组所带高压厂用电是否跳闸,启动变是否联动投入,厂用电是否正常。 2、根据事故现象及继电保护动作情况,判断故障的性质与范围,并对发电机—变压器组及有关的设备作详细的外部检查,查明有无外部故障特征。 3、若因母差保护动作,或因变电所出线故障引起发电机过流保护等越级跳闸,检查发电机外部正常,故障隔离后,联系网调并网。 4、跳闸前如强励动作,有电流冲击,反映发电机—变压器组内部故障的主保护(差动、重瓦斯等)动作,而电网运行正常,此时应停机处理。 5、跳闸前如无强励动作,也无冲击电流,电网运行也正常,机炉正常,发电机的水氢油系统及主变正常,作如下处理:对发电机及其回路进行检查;对动作的保护进行校验,如一切正常发电机可以零起升压。升压时如果一切正常,发电机可并网,再继续查找原因。升压时,强励及自动调整装置不得投入,发电机—变压器组的高压侧中性点应接地,发现有不正常现象,立即停机检查。 如果查明并非柴油发电机组存在故障引起的跳闸,那么可能是相关人员误碰或误操作引起的。这时,灭磁开关往往仍在合闸位置,操作人员应先将灭磁开关手动跳闸后,立即将机组重新并网运行。
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柴油发电机组频率降低对设备会有哪些影响 柴油发电机组的的频率降低是什么意思呢,对设备的影响有多大呢?我们知道,柴油发电机组频率过低对于用电设备的影响是极为不利的,因此为了保持发电机组频率的额定值,我们需要使用合理的发电机组维修方法对其进行必要的频率调节。那么,频率过低到底会给柴油发电机组带来什么影响呢? 影响之一:低频率运行将增加汽轮机叶片所承担的压力,引起叶片的共振,缩短叶片的寿命,甚至使叶片断裂。 影响之二:低频率运行时,发电机的通风量将减少,为了维持正常电压,要求增加励磁电流,使柴油发电机组顶子和转子的温升增加,为了不超越温升限额,不得不降低柴油发电机组所发电量。 影响之三:低频运行时,由于磁通密度增大,变压器的铁芯损耗和励磁电流都将增大,为了不超越温升限额,不得不降低变压器负荷。 影响之四:频率降低时,系统中的无功功率负荷将增大,从而导致系统电压水平的下降。 发电机组电动机转速与系统频率有着密切联系,柴油发电机组频率过低将会影响设备的正常工作,降低产品质量,甚至使整个系统瓦解。因此,为了避免系统频率下降所带来的影响,我们需要按照系统额定频率来设定,当出现频率变动时及时调节,这对于发电机组的稳定运行有着重要影响。
酒店如何选用常用的静音式柴油发电机 一些酒店需要长时间使用柴油发电机,那么他们应该如何选择静音式发电机呢?某些酒店柴油发电机组在某段时间或经常需要长时间连续地进行,以作为用电负荷的常用供电电源,这类发 电机组称为常用发电机组。常用发电机组可作为常用与备用。远离大电网的乡镇、海岛、林场 、矿山、油田等地区或工矿企业,为了供给当地居民生厂及生活用电,需要安装静音柴油发电机,这类发电 机组平时应不间断地进行。 国防工程、通信枢纽、广播电台、微波接力站等重要设施,应设有备用静音柴油发电机。这类设施用电平 时可由市电电力网供给。但是,由于地震、台风、战争等其他自然灾害或人为因素,使市电网遭受破坏 而停电以后,已设置的备用机组应迅速起动,并坚持长期不间断地进行,以保证对这些重要工程用电负 荷的连续供电,这种备用发电机组也属于常用发电机组类型。常用发电机组持续工作时间长,负荷曲线 变化较大,机组容量、台数、型式的选择及机组的进行控制方式与应急机组不同。 1. 常用静音柴油发电机容量的确定 按机组长期持续运行输出功率能满足全工程 计算负荷选择,并应根据负荷的重要性确定发电机组备 用机组容量。柴油机持续进行的输出功率,一般为标定功率的0.9倍。 2. 常用静音柴油发电机台数的确定 常用静音柴油发电机台数的设置通常为2台以上,以保证供电的连续性及适应用电负荷曲线的变化。机组台 数多,才可以根据用电负荷的变化确定投入发电机组的进行台数,使柴油机经常是在经济负荷下运行, 以减少燃油消耗率,降低发电成本。柴油机的 经济运行状态是在标定功率的75%-90%之间。为保证供电的连续性,常用机组本身应考虑设置备用机组,当进行机组故障检修或停机检查时,使发电机组仍然 能够满足对重要用电负荷不间断地持续供电。 3. 常用静音柴油发电机转速的确定 为了减少磨损,增加机组的使用寿命,常用发电机组宜选用标定转速不大于1500r/min的中、低速机组, 其备用机组可选择中、高速机组。同一电站的机组应选用同型号、同容量的机组,以便使用相同的备用零部件,方便维修与管理。负荷变化大的工程,也可以选用同系列不同容量的机组。 发电机输出标定 电压的确定与应急发电机组相同,一般为400V,个别用电量大,输电距离远的工程可选 用高压发电机组。 4. 常用静音柴油发电机的控制 常用机组一般应考虑能够并联进行,以简化配电主接线,使机组起动、停机轮换运行时,通过并车、转 移负荷、切换机组而不致中断供电。机组应安装有机组的测量及控制装置,机组的调速及励磁调节装置 应适用鱼并联进行的要求。对重要负荷供电的备用发电机组,宜选用自动化酒店柴油发电机组当外电源故障 断电后,能够迅速自动起动,恢复对重要负荷的供电。柴油机运行时机房噪声很大,自动化机组便于改 造为隔室操作、自动监控的发电机组。当发电机组正常进行时,操作人员不必进入柴油机房,在控制室便可对静音柴油发电机进行监控。 荆门维曼机电设备有限公司,专业荆门发电机出租租赁,业务覆盖全国各地,全国各大城市均设办事处,面向全国铁路、公路、隧道、桥梁建设、市政工程、房地产工程、工厂、饭店、商场企事业单位等。随时为广大客户提供各种进口及国产品牌柴油发电机组,我们工作人员现场安装、调试、维护设备,根据客户需要24小时随时发电,并配有高职业素质的操作人员.........兰州、西安、延安荆门发电机出租
专业从事发电机租赁十余年;急客户之所急,想客户之所想。维曼设备品质 ,租后服务周到,业务范围覆盖国内各大城市,方便用户就近调货。目前公司根据市场需求提供50kw--1800kw发电机组近500台,设备租赁仓库遍及国内各大城市,方便各大单位就近提货。 发电机出租发电机租赁应急发电车出租发电车出租发电机出租公司江苏发电机出租公司保定发电机出租公司沈阳发电机出租公司阜新发电机出租公司山东发电机出租公司济南发电机出租公司唐山发电机出租公司秦皇岛发电机出租公司盐城发电机出租公司发电机出租、租赁发电机出租公司10KV发电机出租20KV发电机出租35KV发电机出租10KV发电机租赁20KV发电机租赁35KV发电机租赁变压器出租变压器租赁UPS保电公司UPS保电UPS出租UPS租赁柴油发电机机油变黑的原因有哪些? 机油是柴油发电机运转中必不可少的,但有些朋友发现,机油没有到更换的时候,但颜色变黑,已经无法使用了,这是为什么呢?下面我们就一起来了解一下: 1、换油时,是否已将柴油发电机组润滑油箱及油道清洗干净。如果没有清洗干净,其残留物会对新油构成污染。 2、可以观察发电机组工作时燃料是否燃烧完全,活塞、活塞环和缸体之间是否磨损过大,密封不严。如果燃料燃烧不完全,尾气进入润滑油箱会使润滑油迅速变得黑稠。 3、可以观察柴油发电机组工作时燃料是否燃烧完全,活塞、活塞环和缸体之间是否磨损过大,密封不严。如果燃料燃烧不完全,尾气进入润滑油箱会使润滑油迅速变得黑稠。 4、润滑油级别是否符合使用要求。高温、高速、高负荷山东发电机组应使用氧化安定性好、添加剂质量好的润滑油,使用质量不好的油会使油色迅速加深变黑。 以上就是机油发黑的原因分析,大家在柴油发电机操作中不要忽视机油的重要作用,设备润滑、冷却、密封都离不开它。
发电机互联网时代已经来临 在贵州刚刚举行的“国际大数据产业博览会”上,马云、马化腾、雷军等各位IT界大佬纷纷阐述了大数据时代的变革,对未来的人类发展生活将发生巨大的变化,未来的经济形态、商业模式都会翻天覆地的变化。 所以我相信未来的竞争将会发生天翻地覆的竞争。所以,以前如果说从平台型企业,以服务别人为中心,和自己企业服务为中心,我想这儿有一个简单的例子。第二次世界大战,日本建立了全世界人类历史强大的军舰,叫做“大和”,它拥有强大的钢甲,强大的力量,他认为他可以摧毁一切,但是它 次远航出去的时候,想找航母对抗,连航母都没有找到,被几架飞机给击沉了,因为航母是一个平台,自己不产生进攻能力,让航母上的舰载机具备强大进攻能力,它是一个生态。所以不管你自己有多强大,要思考让你员工更强大,让你的客户要强大,让你合作伙伴要强大,展开竞争。假如我们对未来DT时代整个思考不去把握,那么我们的技术将终究是无形,还是生活在昨天。 发电机互联网时代已经来临 发电机经历了 次蒸气机时代的工业革命,第二次电力工业革命,第三次互联网时代,随至而来的是大数据时代。虽然发电机在每一次变革中,发电机技术都在不断成熟和完善,应用的领域有所不同,它发挥的作用和地位也在不断变化。发电机从主流市场已经进入备用市场阶段,发电机的管理维护也发生了颠覆性的变化,基于互联网技术,无线技术,我公司研发的发电机智能监控管理系统,可以实现无线远程监控,集中管理,无人值守,自动巡检、维护,故障报警检测,故障记录储存,供用户分析,可以通过PC端,APP端远程监控管理。只要我们手里有一台电脑或,可以随时随地掌控发电机的运营情况。省时省力,极大的提高了发电机用户或维修人员的工作效率,并大大节约了人力物力。本系统已经在通讯基站,发电机租赁、高速路服务站等领域应用,得到客户的一致好评。