厦门自行车停车棚施工措施：1.在雨天，应设置临时防护棚，雨水不应落在热焊缝上。如果焊接接头相对湿润，在焊接前需要用干布擦拭干净，保持接头干燥，不留水分。2.吊装时，如果部件上有水，在安装前应清理干净，但不应损坏涂层。3.雨天不能进行涂刷操作。4.雨天及五级以上劲风不能进行膜结构屋面的施工。5.雨天，由于空气湿度大，焊条的存放应防潮、烘烤。同一焊条重复烘烤次数不应多于两次，管理人员应记录。6.在强风气候条件下，应对柱、梁、支座等大型构件进行校正，在校正方位角后应进行固定，以避免单边失稳。电动车雨棚。

厦门自行车停车棚是20世纪中期发展起来的一种新型建筑结构形式，钢膜结构车棚是由多种高强薄膜材料及加强构件（钢架、钢柱或钢索）通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。是市民停放自行车的固定场所。厦门自行车停车棚内部框架采用50＊50mm方钢焊接成型龙骨架，框架整体 做防锈处理，亭身整体结构牢固抗震防风系数高，耐腐蚀；厦门自行车停车棚外部封板采用优质镀锌板折弯焊接，外表经打沙处理后喷涂高级环保绿色汽车漆，外封板与内衬防火阻燃板连接牢固，耐酸碱腐蚀，有足够强度对亭内服务员及货物起到保护作用；厦门自行车停车棚内部采用米黄色彩钢板贴防火阻燃板与内部方钢龙骨紧密连接，可让亭内整体感觉整洁大方； 停车棚墙体从内到外共有五层，完全符合停车棚制作要求规范。

厦门自行车停车棚建成后使用期间的维护保养也是厦门自行车停车棚能否正常工作的一个重要环节。由于膜材徐变、节点松动等膜面可能因预张力损失而松弛金属构件外表可能锈蚀膜面涂层可能局部剥落等。因此在使用过程中的维护保养也至关重要。一般工程竣工2年后宜对膜面施加第二次预张力对金属构件也应在使用4～5年后重新涂刷面漆。为确保厦门自行车停车棚工程的正常运行还需防止非结构破坏或功能丧失而殃及膜面以及支承体系。如门窗的突然开启将改变风载作用方向而改变结构受力状态;玻璃碎片的散落将划伤膜面引发膜材撕裂破坏;对充气厦门自行车停车棚电气管线的破断将直接降低室内气压而使膜面下塌等。为此建议厦门自行车停车棚制作安装单位建立工程定期回访制度协助业主检查厦门自行车停车棚是否处于正常工作状态以便及时发现异常情况。工程业主也需十分关注厦门自行车停车棚的维护和保养特别在气候急剧变化时在重大活动、重大赛事前更应重视对厦门自行车停车棚工程的检查。

在厦门自行车停车棚中膜材预张力是确保结构稳定与的一个重要因素。在施工现场为了得到设计的平衡状态和形状在张拉膜片的过程中必须把设计预定的膜张力地施加到膜材中。这就要求施工人员能随时测量、调整膜张力避免出现应力松弛区域和应力集中区域避免张力过大引起膜材撕裂。另外厦门自行车停车棚中膜材的一个特性是其张力会随时间发生松弛。如果膜材发生松弛就会导致膜面在风荷载作用下发生抖颤。当这种情况发生时需要测量膜材中的实际应力以确定松弛造成的膜张力减退再根据测量结果施加、调整膜张力。个现代厦门自行车停车棚建成至今已有好几十年了因此大量已建成的厦门自行车停车棚需要定期进行膜张力松弛检测。早依靠有经验的工人或工程师凭感觉来测量薄膜预张力国内有一些厦门自行车停车棚公司可能还在采用这一方法。为了使厦门自行车停车棚成为一种现代技术有必要定量地评测薄膜预张力。为此日本、美国等的一些厦门自行车停车棚公司相继提出了各种膜张力测量方法研制了一些膜张力测量装置。

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