抚州不锈钢轴承滚动轴承的材料——轴承套圈与滚动体之钢材料 整体淬硬轴承钢 常用的整体淬硬轴承钢是一种碳铬钢，含有大约1％碳和15％铬。 这种钢材通常经过马氏体或贝氏体热处理，在此过程中被淬硬到58至65?HRC的范围。 SKF轴承钢的密度和质量有重要的突破。氧和有害的非金属夹杂物的减少显著改善了轴承钢的特性——这是制造SKF Explorer级轴承所用的钢材。 举例来说，一个带法兰的轮毂轴承组件（HBU），其未淬硬法兰的设计特性是抗结构疲劳，而滚道的设计目的是抗滚动接触疲劳。 表面淬硬轴承钢

抚州不锈钢轴承铬钢是常见的轴承材料，它比不锈钢价格更便宜、更坚硬，因此使用寿命更长。但是如果在高温下，其性能就不会很明显了。铬钢在120℃的高温下，它就会发生巨大的变形，负载也会减小。如果持续150℃的高温，它还可以忍受，但是如果是瞬间达到150℃或者更高的温度时，就回减少轴承的寿命。其中热处理可以使轴承承受瞬间170℃的高温。 用于轴承常见的不锈钢是440，它有足够的坚硬和牢固来载重，同时它还能防锈，可以忍受250℃的瞬间高温和300℃的持续高温。 轴承套圈及滚动体材料使用用AISI SUS440C不锈钢（国内编号：9Cr18Mo、9Cr18）经真空淬回火处理，保持架及密封圈骨架材料采用AISI304不锈钢（国内编号：1Cr18）。不锈钢轴承与普通轴承钢相比，有更强的防锈、防腐蚀性，选择合适的润滑剂、防尘盖等，可以在-60℃~＋300℃的环境下使用。 不锈钢轴承又因机械强度高、负载能力大，广泛使用在食品加工，医疗器械，药品机械方面。

机削黄铜保持架 多数黄铜保持架是CW612N铸黄铜或锻压黄铜来加工的。 它们不受多数常用轴承润滑剂的影响，包括合成油和油脂，可以用通常的有机溶剂来清洗。 黄铜保持架不应当用于超过摄氏250度的温度。 尼龙保持架 尼龙66 大多数铸塑成形的保持架采用尼龙66。 这种材料或有或无玻璃纤维增强，特点是强度与弹性有良好的结合。 尼龙材料的强度与弹性等机械特性取决于温度，而且根据运行条件经受 性改变，成为老化。 在这种老化行为中起作用的重要因素是温度、时间和所接触的介质（润滑剂）。 用玻璃纤维增强尼龙6.6制造的保持架不应在低于摄氏40度的持续工作温度下使用。 因为尼龙会失去弹性，可能导致保持架失效。 尼龙46 玻璃纤维增强尼龙46是用于小型和中型CARB轴承的标准保持架。 这种保持架的允许工作温度比用玻璃纤维增强尼龙66保持架高出摄氏15度。抚州不锈钢轴承

抚州不锈钢轴承 机削钢保持架 机削钢保持架通常是非合金结构钢制造的。 为了改善抗滑动与耐磨损特性，有些加工的钢保持架经过表面处理。 机削钢保持架多用于大型轴承或者使用黄铜保持架可能出现化学反应引起时效开裂的场合。 钢保持架可以用于高达摄氏300度的工作温度。 它们不受通常矿物或合成油基润滑剂的影响，也不受用有机溶剂的影响。 冲压铜保持架 冲压铜保持架多用于小型和中型轴承。 在使用氨的制冷压缩机等应用场合，冲压铜可能出现时效开裂，因此应当使用机削黄铜或钢保持架。

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