背景技术：

随着我国高速公路建设事业的快速发展，不少先期建成路段由于设计标准较低、运输通行量增长等原因，已经无法适应目前运营的需求，面临着改建、扩建、路面等级等问题，未来一段时期之内高速公路改扩建将是一个新的热潮。钻孔灌注桩作为结构物基础被广泛采用，但按照规范要求钢筋笼的中心偏位和保护层均有严格要求，尤其是桩接柱结构型式，由于钢筋笼偏位导致桩基返工的偶有发生，损失很大，因此有必要进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种安装简捷，操作简单，并能准确安装钢筋笼的钻孔灌注桩钢筋笼对中装置。

钢筋笼绕筋机，是建筑行业中以手工工艺制作的各种圆型钢筋笼，采用半自动的方法去完成其绕筋成型整个工艺过程的专用机械装备(亦可在胶辊上制作骨架)。广泛应用于国防、市政的大型高层建筑，高速铁路，高速公路，跨海大桥的沉孔桩等大型基础设施。

竖向钢筋连接方法，目前主要采用电弧焊、套筒冷挤压、电渣压力焊和直螺纹套筒等四种连接方式。本文结合现场施工情况，对每种方法进行分析，并进一步阐述竖向钢筋连接的发展新趋势。通过以往工程基础桩钢筋接长一般采用电弧焊中的搭接焊；钢筋连接一般采用套筒冷挤压；其它钢筋混凝土框架柱钢筋连接采用电渣压力焊。近期，建筑市场上又引进了钢筋滚压直螺纹连接新技术，根据现场施工和试验情况，效果非常好。我们正积极把这项新技术推广到其它工程。1.1.1电弧焊：由焊条通过焊接电流产生的电弧热进行钢筋连接的一种方法。钢筋竖向连接，在现场使用较多的是绑条焊和搭接焊。帮条焊宜采用对接钢筋为同级别、同直径的钢筋制作。在两主筋端面之间的间隙应为2～5mm。当设计无具体要求时，

新的发展时期，公司将利用济宁钢筋笼绕筋机加大基础设施建设投入的有利时机，加快创新、加强管理、抓住机遇、抢占市场，用创新的设计理念、过硬的品牌质量来为中国的高铁高速路建设、水利设施建设、保障房建设提供先进的钢筋加工设备。 、所有滚轮均采用优质合金钢制造，硬度高，耐磨性好，提高了使用寿命；3、垂直矫直机构，可分别对每根钢筋进行单独矫直，了钢筋的矫直质量；2、曲线型钢筋矫直机构提高了钢筋的矫直效果，防止了钢筋的轴向扭转；1、特殊的设计结构，轻松应对带肋钢筋矫直，矫直带肋钢筋不伤筋。 电机转速：1440转/分电压：380V电机功率：3.0KW-4工作盘转速：25-30次/分弯曲钢筋直径：Φ4-φ25mm大型数控钢筋弯箍机产品参数10、采用进口伺服电机9、采用的奥地利控制系统。8、采用不锈钢面板，永不生锈。7.工程斜面设计，不乱丝。调直效率高。 青海钢筋笼滚焊机，6、机械在运转过程中，不得调整滚筒，严禁带手套操作，并严禁在机械运转过程中进行维修保养作业。5、调直模未固定、防护罩未盖好前，不准穿入钢筋，以防止开动机器后，调直模飞出伤人。4、每盘钢筋调直到末尾或调直短钢筋时，应手持套管护送钢筋到导向器和调直筒，以免当其自由甩动时发生伤人事故。

制作标准，效率高，省时省工，对于不同直径的钢筋笼切换设备不用刻意调节，使用方便灵活。结束了钢筋笼一贯手工捆绑的历史，为我国桥梁桩基制造大大提高了效率，可根据客户情况定制设备。济宁钢筋笼绕筋机是一种由PLC控制的加工生产钢筋笼的设备，替代钢筋笼人工及手工捆绑的加工工艺，实现钢筋笼质量的增强及大批量的生产，为桥梁、桩基钢筋笼制造的率，高利润，做出了巨大贡献。 1、加工速度快:正常情况下备料及滚焊部分5人一班，分二班作业，10个人 就可以加工出20多个12米长成品的笼子(备料、滚焊、加强筋安装、探测管安装、导向垫块安装等)，工作效率非常高。 2、加工质量稳定可靠:由于采用的是数控机械化作业，主筋、缠绕筋的间距均匀，钢筋笼直径一致，产品质量完全达到规范要求。在实际中手工生产钢筋笼时工程监理几乎每天都到加工现场进行检查，而使用机械加工后，监理对机械化加工的钢筋笼基本实行了 3、箍筋拉紧不需搭接，较之手工作业节省材料1.5％，降低了施工成本。 4、由于主筋在其圆周上分布均匀，多个钢筋笼搭接时很方便，节省了吊装时间。 5、机械化加工钢筋笼，在质量控制方面得到了保障。

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