海口地磅型号 SCS-10 SCS-20 SCS-30 SCS-40 SCS-50 SCS-60 SCS-100 SCS-150 称量MAX(t) 10 20 30 40 50 60 100 150 分度值d(kg) 5 10 1 20 20 传感器容量(t) 5 1 20 30 40 台面尺寸：宽×长(m) 3×6 √ √ √ √ 3×7 √ √ √ √ 3×8 √ √ √ 3×9 √ √ √ 3×10 √ √ √ 3×12 3.4×12 √ √ √ √ √ 3×14 3.4×14 √ √ √ √ √ √ 3×15 3.4×15 √ √ √ √ √ √ √ 3×16 3.4×16 √ √ √ √ √ 3×18 3.4×18 √ √ √ √ √

海口地磅称重显示器基本功能： ◆ 高A/D转换，可读性达1/30000； ◆ 调用内码显示方便，替代感量砝码观察及分析允差； ◆ 位跟踪范围、置(开机/手动)范围、调速率可分别设置； ◆ 快速填充式过磅单打印功能设置； ◆ 贮存255个车号及相应的皮重、100个货号、205组称重记录； ◆ 称重记录贮存断电保护； ◆ 可随机充电，具有剩余电量指示和欠压保护装置 ◆ 随机配置12V/7AH蓄电池供电，12V汽车电瓶现场应急供电； ◆ 配备RS-232通讯口，波特率可选，通讯方式可选； ◆ 配备大屏幕通讯口，有20mA电流环和 RS-232两种连接方式； ◆ 配备标准并行打印接口，可连接9针或24针宽行打印机； ◆ A9P内置16列面板式微型打印机； ◆ 带补偿标定功能的改制型； ◆ 快速横三联填充式打印功能的改制型

海口地磅的特点： 　　■数字式电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯： 　　①模拟式传感器的输出信号一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其干扰能力远大于模拟信号数，解决传输信号弱及干扰问题； 　　②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米； 　　③总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重传感器； 　　■数字式电子汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术： 　　①利用简单电路改变称量信号大小作弊； 　　②数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整； 　　③故障自动诊断，出错信息代码提示功能； 　　④当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变； 　　■数字式电子汽车衡无需称重显示仪表降低汽车衡故障率--数字化校准技术： 　　①使衡器偏载（四角）校准自动完成； 　　②可以根据需要修改衡器的量程系数和点数值、使每只传感器的系数和点参数一致； 　　③数字式汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件为，故由此组成的称重系统更加；

海口地磅产品特性： SCS型全钢台面电子汽车衡是深圳衡特电子衡器可以有限公司的新一代汽车衡，采用U型钢结构， 整体结构好，钢，工艺性好，遇横向力不易变形。秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组合成 多种规格。该汽车衡运用高不锈钢称重传感器和智能化称重显示仪表，系统计量性能、准确度高、 长期工作稳定性好、安装维护方便。广泛用于港口、工厂、货场、仓储码头、车间、仓库等场合的进出物资、 库存计量、生产监控及数据管理。适用于各种载货卡车、挂车、半挂车、集装箱等车辆的称量计算。 ● 模块电子汽车衡，模拟电子汽车衡，数字电子汽车衡，电子汽车衡，移动汽车衡，卡车电子汽车衡，爆电子 汽车衡，水电子汽车衡，动态电子汽车衡，静态电子汽车衡，基坑电子汽车衡，液压电子汽车衡，腐电子 汽车衡，数模电子汽车衡 ● 采用高桥式传感器 ● 自动复位的传力结构 ● 具有载保护功能 ● 多种计量单位供选择

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