在液压缸筒的生产制造上，是有珩磨这一工序的，其的主要操作，是为内孔的研磨，以便得到预期想要的尺寸。而珩磨管，其是可以作为油缸管来使用的，不过，如果倒过来，则不成立，因为油缸管，其除了珩磨管这一个外，还可以有其它一些种类。珩磨油缸管，其与珩磨气缸管，以及珩磨管一样，都是网站中的重要产品和主打关键词，所以，在其学习要求上，是必须要做到和细致，没有任何遗漏之处，这样，才能体现该产品的重要性。既然，将该产品的学习要求提出来了，那下面，不如来响应和执行吧，这样，大家也能从学习中有些收获和进步，从而，让自己从中受益。

珩磨管的应用1、拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。2、拆卸时要按顺序进行。由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖， 拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。3、卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。4、拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。5、油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换

卸前后要设法提供条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行，拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。珩磨管在进行拆卸的时候应该防止损伤活塞杆螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件需要替换。对珩磨管制成的油缸缸筒进行滚压，是为了减少珩磨管表面微小裂纹，对裂缝进行封闭，同时还可以提高珩磨管抗疲劳强度。要注意的是，滚压前较好先用浮动镗刀精加工，以此保持滚压前孔壁的光洁度、滚压余量和确保孔的几何尺寸精度。