近日，有读者致电资讯热线反映，市区不少路段公交站点既没有日喀则公交站台，也没有日喀则公交站台，只有孤零零的一块公交站牌戳在那儿，候车人只能在露天眼巴巴地盼着公交车早点开来。又是一年夏季来临，这样的露天站点能否加个“遮阳棚”，让候车人不用再饱受烈日的暴晒？值得一提的是，在这些没有日喀则公交站台的路段中，有的道路是刚刚新建或是改造的。 访中记者了解到，近年来，市区许多道路在改造出新时，按照城市家具的标准，对公交站点进行设计和建设。但是，公交站点有没有站亭，要看当初道路建设规划时是否有相关设计，如果当初规划时就没有，那么一些站点就没有公交站亭。在大力提倡绿色出行、发展公共交通的今天，公交站亭等配套建设也不能落后，否则一方面会给候车人带来不便，另一方面也会影响城市形象。

随着城市的不断发展，人员的流动性不断增多，出行的频率增多，到村口搭车十分普遍。但是目前大部分地区的乡镇没有配套的日喀则公交站台，多数的公交车都是“招手即停”，对于来说无疑是一个重中之重的问题。建立乡镇日喀则公交站台则是目前城市规划中一项不可或缺的一部分。随着新农村建设的步伐不断加快，许多地方都铺设了水泥路，公交线路也随之由城市蔓延到乡镇。因此建立日喀则公交站台是必不可少的一项工程。据介绍，除了查询实时地点，乘客还能在系统上查看到公交时刻表、班次等信息。站台还进行了亮化处理，夜晚灯光亮起，不仅美化环境，个性化设计更便于乘客识别。同时还可以扩展查询内容，包括生活资讯、城市发展等。以后智能化日喀则公交站台还能让智能系统自动设计路线，只要老百姓输入目的地，它就可以自动计算出路线，告诉老百姓要坐几路车、在哪里下车、中间要转哪路车等等信息。今后还将加大力度推进智能公交系统，同时进一步提高系统的智能化水平。

日喀则公交站台制作过程中应该注意哪些 现在的城市及乡村中我们都会看到各种款式的公交日喀则公交站台。现在的日喀则公交站台制作的材质多为钢板、不锈钢板、铝型材等等。日喀则公交站台制作中需要注意什么问题呢?为您详细介绍如下： 一、日喀则公交站台制作时要带有板凳，带有板凳的日喀则公交站台可以提供候车的人们短暂的休息时间，因为长时间的站立候车对于老年人是非常累的，所以日喀则公交站台在制作初期，板凳的位置和制作材质、高度都需要考虑周到的。 二、用钢板材质制作的日喀则公交站台需要进行钢板烤漆，之所以要采用钢板烤漆的工艺，是为了对其表面进行防腐处理。 三、制作日喀则公交站台时不能缺少顶棚，有顶棚的日喀则公交站台可以为候车的人们遮挡阳光和雨水，方便人们候车。

日喀则公交站台及住宅区框架： 1，用在加入P型5×10防水，防尘密封带的柜的外框。 2，箱体使用铰链连接帧。 3，使用时日喀则公交站台开放式液压撑杆蒸汽固定，关闭时固定防盗锁行李。 第五，日喀则公交站台基础预埋件： 1，平板10.0毫米厚380毫米×380毫米×1钢板，碳/列。 2，再加上焊接在耦合的垂直钢板。 3，采用垂直钢φ14×750毫米×4健螺纹钢/列。 日喀则公交站台列： 1，不锈钢使用的列和箱子之间的钢螺栓连接，顶部支撑弓。 2，不锈钢日喀则公交站台列使用3.0毫米厚160毫米×160毫米钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。 3，脚的用于校正平行可调整的活动地板公交日喀则公交站台列。

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