洛阳球墨铸铁管是一种介于刚性材料与柔性材料之间的半刚性材料，它可以弥补刚性材料以及柔性材料在密封性上的不足，具体的有以下四点： （1）良好的延展性，使用中出现裂缝可能性小； （2）球墨铸铁管径向刚度为普通柔性管道材料的4倍，降低了在地下发生椭圆形变形的可能性； （3）球墨铸铁管接口采用承插式，保证了接口部位的密封性，管道的接口位置使用的胶圈有一定的变形性能，这样在地基出现一定变形沉降过程中保证了适应能力，避免了管道接口位置出现的渗漏； （4）球墨铸铁管的抗腐蚀能力较强。 2、良好的水力特性 水泥砂浆内衬金属管道压力流管渠水力计算公式为： 根据上式可知，水力半径R以及管材表面粗糙系数n决定了污水管网的水压力水力特性，在管径恒定的情况下，粗糙系数成为了影响水力特性的主要因素，球墨铸铁管内部的材料为高铝水泥衬层，较为光滑，与早期使用的管材相比，粗糙系数大于钢管，但是小于PCCP管以及预应力混凝土管等。除此之外，球墨铸铁管的管道通常在6—8m，产生的局部损失减小。 3、材料使用寿命更长 洛阳污水管网中要求管材有良好的耐久性，也就是使用寿命较长，而材料本身的抗腐蚀性能、材料的稳定性以及材料的抗磨损性能等都会影响到管材的使用寿命。球墨铸铁管在防腐方面将喷锌、高铝水泥内衬涂层以及沥青漆外防腐等有效结合在一起，整体抗腐蚀能力较强，对于常见的土壤类型、酸碱性土壤均有较好的抗腐蚀性能，内衬中使用的高铝水泥有金属原子的存在，抗磨损性能较好。球墨铸铁管在机械性能方面也较好，除了材料本身有较好的稳定性之外，在抗压、韧性、耐振动以及耐冲击方面均有明显的优势。

洛阳球墨铸铁管及管件应采用吊带或专用工具起吊，装卸时应轻装轻放，在倒运、运愉时应垫稳、垫牢，不得相互撞击，严格按照防护和紧固的要求进行操作，避免对铸管、管件及防护层造成损坏。我们建议铸管和管件的装卸和堆放应该由懂技术的人员进行监督。 运输工具:短距离运输可采用叉车、平板车；长距离运输要采用火车、汽车或轮船。 起吊工具:可使用吊车、叉车起吊。在起吊时应使用专用吊钩，如图8-1所示。专用吊钩应是在钢钩外包橡胶皮，使用尼龙绳吊带、外包橡胶管的钢丝绳，达到保护铸管内外涂层目的。 (图8-2): (1)对于打捆包装的球墨铸铁管，吊装时要将吊装带套住底部，切莫挂套在管层中间，以免吊装时包装带断裂散捆。 (2)对于散装的铸管，采用专用吊钩或吊装带一次吊运一根或数根。吊装时要注意铸管重心位置和吊装带的角度。 (3)若采用叉车，作业过程中可能与球墨铸铁管接触的地方都必须进行防护。 (4)铸管应平稳、缓慢，切忌吊装带缠绕铸管致使铸管在空中旋转，注意不要与其他硬物破碰，避免突然启动或停止。 洛阳运输: (1)采用汽车或火车运愉，车厢内必须清扫干净，不得有异物，同时根据运载工具的可接受载量制定装车方案。 (2)采用汽车或火车运愉，都应在平板上放置两块或更多木块，以避免铸管承口直接与平板接触。如采用平板车运输，铸管置于木块上后用楔块固定。铸管伸出车体部分不得超过管长的1/4。所装的铸管多于一层时，每层铸管的承口、插口应交错排放，两层铸管中应加缓冲垫，后用钢丝绳加缓冲垫固定牢固。

洛阳球墨铸铁管产品 　　球磨铸铁管本身具有防腐的性能，但是如果您能做到以下几点，那么他的防腐性能将大大增加！ 　　1.沥青漆涂层沥青漆涂层是用于输送燃气的管道。喷漆前对管子进行预热可以提高沥青漆的附着力，加速干燥。 　　2.水泥砂浆内衬＋特俗涂层这种内防腐措施适用于输送污水的管道，可以提高内衬的抗腐蚀能力。 　　3.环氧煤沥青涂层环氧煤沥青涂层既适用于燃气管道，也适用于污水管道。它是一种双组分涂层，该涂层具有较高的附着力和非常光滑的表面。 　　4.环氧陶瓷内衬环氧陶瓷内衬适用于污水管道和燃气管道，但是由于制造工艺难度大，成本高，所以在使用上有一定的局限性。环氧陶瓷内衬具有很高的附着力和光洁度，是一种极好的防腐蚀涂层。 　　5.铝酸盐水泥涂层和硫酸盐水泥涂层这两种特殊水泥涂层均适用于污水管道用球墨铸铁管的内防腐，提高抵抗污水中酸碱成分的侵蚀能力。 6.聚氨酯涂层是一种特殊涂层，一种次涂层。 洛阳球墨铸铁耐磨性比较好，它是通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。生铁是含碳量2.31％-6.97％并含有非铁杂质较多的铁碳合金。生铁的杂质元素主要是硅、硫、锰、磷等。生铁质硬而脆，缺乏韧性，几乎没有塑性变形能力，因此不能通过锻造、轧制、拉拔等方法加工成形。 　　但含硅高的生铁（灰口铁）的铸造及切削性能良好，按其用途可分为炼钢生铁和铸造生铁两大类。习惯上把炼钢生铁叫做生铁，把铸造生铁简称为铸铁。铸造生铁通过锻化、变质、球化等方法可以改变其内部结构，改善并提高其性能，因此，铸造生铁又可分为白口铸铁、灰口铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁和特种铸铁等品种。 球墨铸铁是指石墨以球状形式存在的铸由于石墨呈球状分布在基体上对基体的割裂作用降到小，可以充分发挥基体的性能，所以球墨铸铁的力学性能比灰铸铁和可锻铸铁都高，其抗拉强度塑性韧性与相应基体组织的铸钢相近，一般用于柴油机曲轴减速箱齿轮以及轧钢机轧辊等。

洛阳球墨铸铁管终饰涂层如何涂覆 球铁铸铁管喷锌后，应选用符合沥青涂料或与锌凃层相容的合成树脂涂料作为终饰涂层材料。 由生产厂决定涂覆终饰涂层的方法，如喷涂或刷漆，终饰涂层应均匀覆盖锌凃层，无裸露或附着不牢现象。 终饰涂层干膜的平均厚度应不小于70μm，局部小厚度应不小于50μm。 为了避免起泡，终饰涂层干膜的平均厚度应不超过250μm。 洛阳锌涂层的质量及要求 锌涂层应覆盖球墨铸铁管的外表面，无裸露及附着不牢等缺陷。 锌涂层质量的平均值不应小于130g/m2，局部小值不应小于110g/m2。只要锌涂层的质量符合要求，允许出现螺旋形外观。 由于操作造成的锌涂层损伤，只要每平方米面积中累计损伤区域面积不超过5cm2及单个损伤区域较小的一边尺寸不超过5mm，可认为该涂层质量合格。较大面积损伤应进行修补。 生产者应目视检测每根球墨铸铁管涂层的状况及其均匀性，并对锌涂层质量进行定期测量。