产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 5000/吨 |
发货期限 | 3天左右 |
供货总量 | 20000T |
运费说明 | 可物流 |
最小起订 | 1kg |
质量等级 | 正品受理质量异议 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 40Cr 42CrMo |
产品品牌 | 承钢-敬业-文丰 |
产品规格 | 厚度3-300齐全 |
发货城市 | 聊城 |
产品产地 | 中国 |
加工定制 | 可按需切割下料 |
产品型号 | 合金钢板 |
可售卖地 | 全国 |
合金钢板很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限,淬透性较40Cr高,高温下有高的蠕变强度与持久强度,长期工作温度可达 500℃;冷变形时塑性中等,焊接性差。用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件执行标准:ASTM A29/A29M-04●ASTM 4135成分:碳 C :~硅 Si:~锰 Mn:~硫 S :允许残余含量≤磷 P :允许残余含量≤铬 Cr:~镍 Ni:允许残余含量≤0铜 Cu:允许残余含量≤0钼 Mo:~●力学性能抗拉强度 σb (MPa):≥985(100)屈服强度 σs (MPa):≥835(85)伸长率 δ5 (%):≥12断面收缩率 ψ (%):≥45冲击功 Akv (J):≥63冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8)硬度 :≤229H对应各国牌号:对应日本牌号:SCM435(SCM3)对应德国牌号:34CrMo4()对应英国牌号:708A37对应法国牌号:35CD4。起重机车轮组一般主要由车轮、轴、轴承、座盖、闷盖、端盖等主要零件组成,其中车轮锻件的质量显得尤为重要,一般大吨位的轨道起重设备在车轮选用上都采用锻件,比如:码头用的港机、起重机,冶金设备用电动平车,矿山设备有斗轮机、输送机、化工设备有推焦机、拦焦机等。起重机车轮锻件常用材质有:45#、60#、65Mn、40Cr、42CrMo等。1、按车轮性质分:单轮缘、双轮缘、无论缘。
3. 合金元素对回火转变的影响 (1)提高回火稳定性 合金元素在回火过程中推迟马氏体的分解和残余奥氏体的转变(即在较高温度才开始分解和转变), 提高铁素体的再结晶温度 使碳化物难以聚集长大,因此提高了钢对回火软化的抗力 即提高了钢的回火稳定性。提高回火稳定性作用较强的合金元素有:V、Si、Mo、W、Ni、Co等。 (2)产生二次硬化 一些Mo、W、V含量较高的高合金钢回火时 硬度不是随回火温度升高而单调降低 而是到某一温度(约400℃)后反而开始增大 并在另一更高温度(一般为550℃左右)达到峰值。这是回火过程的二次硬化现象 它与回火析出物的性质有关。当回火温度低于450℃时 钢中析出渗碳体; 在450℃以上渗碳体溶解 钢中开始沉淀出弥散稳定的难熔碳化物Mo2C、W2C、VC等 使硬度重新升高 称为沉淀硬化。回火时冷却过程中残余奥氏体转变为马氏体的二次淬火所也可导致二次硬化。 产生二次硬化效应的合金元素 产生二次硬化的原因 合 金 元 素 残余奥氏体的转变 沉淀硬化 Mn、Mo、W、Cr、Ni、Co①、V V、Mo、W、Cr、Ni①、Co① 合金钢板40Cr 42CrMo现货3-300MM厚现货齐全均可按需切割
42CrMo合金钢板产品介绍42CrMo合金钢板执行标准:GB/T 3077-CrMo合金钢板生产厂家:新余/宝钢/南钢/兴澄合金钢板3*1500*6000 合金钢板40cr/42crmo 上4*1500*6000合金钢板 40Cr/42crmo 5*1500*6000 40Cr/42crmo 6*1500*6000 40Cr/42crmo 8*1500*6000 40Cr/42crmo 上海宝山仓储合金钢板10*1500*6000 40Cr/42crmo 12*1500*6000 40Cr/42crmo 上海宝山仓储合金钢板14*1500*6000 40Cr/42crmo 16*1500*6000 40Cr/42crmo 18*2200*L 40Cr/42crmo 20*2200*L 40Cr/42crmo 22*2200*L 40Cr/42crmo 24*2200*L 40Cr/42crmo 25*2200*L 40Cr/42crmo 26*2200*L 40Cr/42crmo 30*2200*L 40Cr/42crmo 32*2200*L 40Cr/42crmo 36*2200*L 40Cr/42crmo 上海宝山仓储合金钢板40*2200*L 40Cr/42crmo 45-200*2000*L 40Cr/42crmo
40Cr合金钢板交货状态热处理工艺:根据用户的使用要求,合金钢板可按热轧、控轧、正火轧制、正火、回火、TMCP+回火、正火加回火、调质、固溶等不同状态交货。今天给大家讲一下,热轧和冷轧钢材根据不同的生产用途,通常分为热轧与冷轧,热轧是指钢锭或钢坯在1100度左右下进行的轧制工艺,这样的优点是刚才的可塑性比较好,经过高温后,钢材的质地会比较柔软,从而在制作过程中就比较好进行加工处理,但这种方式也有一定的缺点,合金钢板其中一个就是刚刚塑形出来的,刚才温度是比较高的,表面会覆盖一层氧化层,因此会影响到实际出厂的横截面积,但这层氧化层,同时也让钢材在户外存放而不易生锈,另外一个显著的缺点就是如果金属不纯,很容易出现分层断裂的情况,而冷轧是相对热轧来说合金钢板,是指在常温下用轧辊的压力挤压钢材,改变钢材形状的方法。一般比较薄的钢就用冷轧的延展性能比较好,但生产出来的钢材往往会形成一层灰色表层,光泽度会差点,冷轧的价格也是偏高的,热轧与冷轧两种闺蜜虽然不同,但一般来说这两种方式生产出来的钢材在使用功能上是没有区别。