网架钢结构球形支座生产厂家根据网架结构的支座节点图参照球形支座在使用时需要达到的承载力，拔力，位移方向，滑移量，以及在适当的时候需要加及水平弹性钢度，水平剪力，转角来设计深化网架钢结构支座的剖面图纸及平面图纸。当然必须要参照网架钢结构图纸来确定外形尺寸以便满足安装要求！！！比如钢结构的抗拉、抗压强度相对较高，构件断面小，自重较轻，结构性能好，建设速度快，环境污染小，所以钢结构工程适用多种结构形式和场所，结构形式如：柱、梁、桁架、刚架、拱、网架、悬索等。适用场所如：工业厂房、高层建筑、体育场馆、钢构住宅、桥梁及各种公共建筑。网架钢结构支座虽然钢结构工程大量广泛推广应用，但是钢结构工程设计、加工和安装中的许多复杂问题及技术难题还没有被深刻了解认识到。钢结构工程，特别是钢结构安装工程，属高危险行业，因此，轻型钢结构对设计人员、加工人员和安装人员素质要求较高。稍有粗心大意、考虑不周和经验不足将会出现质量事故，甚至整体倒塌，造成严重责任事故。

钢结构网架支座主要分为两大类：即钢性连接的抗震、减震类钢支座和柔性连接的四孔橡胶网架支座。 网架钢结构支座采用弹性减振元件具有机理清晰、结构参数稳定、减振性能优良等特点，可抵御8-11度地震，对高烈度地震区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震减振作用。 为降低工程造价、提高工程整体质量和防震减灾能力创造了较为有利的条件，在当今国内外蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中具应用价值。在周边支承网架（网壳）支座的径向应将下部支承结构作为网架（网壳）结构的弹性约束，而点支承网架（网壳）支座的边界条件应考虑水平X和Y两个方向的弹性约束。网架抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。