安装桥梁防撞护栏接口时可适当调大。其余如“╗”型或“╦”型的焊接法同焊纯不锈钢差不多，主要是坡口要好配合恰当，不要太。大，一般在1㎜之内间隙。复合管焊好后，先用砂轮片打磨，再用80～320目的千页。则电流偏小轮磨平，如有需要再用布轮加腊抛光即可。因复合管表层不锈钢壁厚在0.3～0.6㎜左右，应注意不要过份打磨，否则很容易。 这样就需要修补，加大了工作量.可在施工前先切一小段试焊，熟悉一下，一般能焊纯不锈钢薄壁管。经验较丰富的工人在半天内即可掌握焊接要领.。将不锈钢表层磨破露出钢管内衬不锈钢复合钢管执行城镇建设行业标准CJ/T192-2004。 这种双金属复合钢管大大提高钢管在输水，输热水，输煤气，输天然气，输油过程中。的耐腐蚀性能，表面光滑，流体阻力小，又保留了钢管机械强度高，可采用焊接，沟漕，螺纹连接，密封性好的优点。

在磕碰过程中，脱离组件、磕碰碎片（护栏的碎片）、或其他护栏上的磕碰物不能侵人驾驭室内及阻挠驾驭员的视野。护栏的动态变形量。刚性护栏的动态变形量小于或等于无论是哪一种方式的护栏，假如用于桥梁护栏。 　　其护栏的动态变形量应小于或等于半刚性三波梁护栏的动态变形量小于或等于半刚性双波梁护栏的动态变形量小于或等于柔性护栏可依据其装置方位参照半刚性护栏的动态变形量的目标。以上点评要素的每一条款应满意规范要求，其间任何一条不符合本规范的规则，均应视为该种护栏不符合要求，不宜在需求设置该等级护栏的路段上运用。 交通护栏是公路路侧交通设备的重要组成部分，合理设置交通护栏，不光能够 极限的吸收轿车碰击能，削减掩击对驾驶员和乘员的损伤。下降事端的严峻程度，还能诱导驾驶员的视野使其明晰地看到路途概括及前进方向的线性。