从数据上看，合金钢管产量仍处于较高水平，但在今年经济结构、宏观经济增速放缓的大背景下，经济增长对合金钢管的需求强度已呈下降趋势。具体看，前三季度钢铁下业需求增长乏力。尴尬的是，在钢需不振的同时，粗钢产量的增长造成供求矛盾进一步加剧，导致合金钢管价格屡低。 　　9月末，国内合金钢管综合价格指数(CSPI)为86.35点，连续第12个月低于100点，同比下降14.22点，降幅为14.14%。10月17日钢材综合价格指数跌至86.15点，创出新低。在沈萌看来，虽然此次一带一路能够对国内中低端合金钢管的需求，不过终能分到多大的蛋糕仍存变数，基础建设对中低端合金钢管产品有需求，但是中低端钢铁所占其需求的比例并不是很高。 　　而且一带一路涉及到的邻国其主要钢铁产业也是主打中低端钢铁产品，虽然作为的投资国，但是也要照顾到沿线 的钢铁产业。可见蛋糕虽大，但是对主打中低端钢铁的国内钢企来说，能吃多少还不好说，解决过剩产能问题言之过早。 　　如不及时应对,很可能引发连锁反应,导致其他跟风,资产将被冻结,在所难免。一旦,将造员失业、资产损失等一系列连锁反应,将对全市和区域经济建设造成不良影响。即墨市办黄祖栋介绍说。

　　首先，近期唐山市发布全市钢铁企业停限产通知，唐山8月1日以前，绩效评价为：A类的首钢迁钢，沿海区域的首钢京唐、文丰钢铁、唐钢中厚板、德龙钢铁、纵横钢铁，烧结机(球团)、高炉、转炉、石灰窑限产20%；全省其他钢铁企业烧结机(球团)、高炉、转炉、石灰窑限产比例不低于50%，高炉扒炉停产。 　　此次限产实际影响生铁产量在265-568万吨之间，这将导致钢材供应趋紧，对钢价产生提振，从而对废钢形成利好。不过需要注意，此次限产力度较大，部分钢厂或废钢等原料的消耗。后期废钢或因需求，导致上行动力受限。 　　虽然此次环保限产，将对钢企生产产生一定的作用，从而改善供给端的压力，但7月份仍处于的钢市淡季，在高温多雨天气的影响下，钢市淡季效应将会凸显，钢材终端需求难以明显改善，这将制约钢材以及废钢价格的上涨空间。 　　其次，从SA335T91合金钢管供需两方面来看。自今年以来，国内钢材产量居高不下，据中钢协统计数据显示，2019年6月上旬重点钢企粗钢日均产量为206.05万吨，旬环比增加5.60万吨，增长2.79%。后，受国外矿山消息影响，六月份铁矿石价格涨势明显。