单、双向拉伸塑料土工格栅应用范围
1、各种公路、铁路、机场的路基增强；
2、大型停车场和码头货场等 性承载的地基增强；
3、铁路、公路的边坡防护，涵洞增强；
4、单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；
5、矿山、坑道加固。

用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤，从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明，以合理的方案对桥头路堤作加筋处理，可以有效控制桥头路堤的沉降，并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡，为控制桥头跳车创造了有利条件。

单、双向拉伸塑料土工格栅

1.通过控制拉伸速度来缓慢加热和拉伸土工格栅，使得聚合物分子链在拉伸方向上高度取向。工艺要求严格，拉伸速度决定了网的拉伸系数和物理性能。性能方面，一般拉伸比可调整到5-8倍，未拉伸土工格栅的拉伸强度仅为20-35兆帕，高拉伸定向土工格栅的拉伸强度为150兆帕。

2.板材生产的板材质量直接影响塑料土工格栅的性能。为了保证树脂的塑化，应使用螺杆直径为φ150毫米的单螺杆挤出机。所生产的板具有1.0-2.0m的宽度、2?5mm厚度、光滑的表面、无气泡、分层或杂质以及0.2 mm的厚度公差

3.温度控制预热温度是拉伸土工格栅尺寸均匀性的关键。这与生产速度有很大关系。通常，拉伸高密度聚乙烯片材时，温度控制在140-160℃。由于温度误差范围小。加热方法尤为重要。通常，加热介质是水。水由电加热器加热到预定温度，片材由预热水箱均匀加热，然后拉伸形成椭圆形网格。

4.格栅加工采用步进自动精密冲床，冲床频率由板材产生。拉伸速度匹配，自动连续冲压。塑料格栅的网孔直径一般为φ 8 φ 15 mm，孔间距小于20 mm，要求成型孔边缘光滑无毛刺，以保证后续拉伸的顺利进行。

单、双向拉伸塑料土工格栅用途区别

A、单向塑料土工格栅的主要用于是加固软弱地基；加筋沥青或水泥路面；加固路堤坝坡和挡土墙；加固江河海堤；处理垃圾掩埋场。单向塑料土工格栅的特殊运用：抗低温性。

B、双向塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等较久性承载的地基补强。双向塑料土工格栅的主要作用有加大路基的承载力，延长路基的使用寿命；防止路面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐；施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用；防止涵洞产生裂纹；增强土坡，防止水土流失；减少垫层厚度，节约造价；支撑边坡植草网垫的稳定性，绿化环境；可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。

双向土工格栅——双向塑料聚丙烯土工格栅的实验室检测方法如下：
双向土工格栅是以聚丙烯、高密度聚乙烯为原料，经特别的挤压，双向拉伸而制成。可减少所需的结构性填土，均匀荷载分布，具有较高的双向拉伸模量和抗拉强度，较高的抗机械破坏能力，耐久能力。主要适用于软土地基处理和加筋土结构。