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| 淤泥软基程材料 | 成都中科保源科技有限公司库房 |
固宝康实业有限公司拥有自己的 广东中山油泥改性固化剂设计团队、专业的技术调试团队、24小时的售后服务团队以及精湛技术的工厂。 公司始终坚持以“严谨”为宗旨，以为客户提供智能的性能与可靠性的 广东中山油泥改性固化剂，增强企业竞争优势；满足客户目前及未来的需求为目标；以技术先进、可靠、快速等解决方案，让客户满意是我们永远不懈的追求。
中科保源岩土稳定与土壤固化淤污泥软基固化土事业部中科保源科技有限公司是土壤固化剂系列及其衍生筑路材料的研发、销售、施工技术服务；特种道路快速筑路技术服务；生物固化酶土壤固化剂系列材料广泛用于:生态道路固化土、临时道路、农村公路、重载道路、旅游景观彩色道路、场地硬化、淤泥原位固化处理等。
成都中科保源固化生物酶土壤固化剂近年来用在:高速公路建设、农业园区彩色景观道路固化土、农村扶贫复合固化土、矿区重载道路、林区木材运输道路、工程施工便道、房车营地建设、灾区快速筑路、战备公路、等级公路路基建设、水利防渗、淤泥处理、黒臭水体环境治理等。
成都中科保源公司采用环保快速筑路材料——筑路生物酶与离子复合型土壤固化剂及固化土复合罩面层结构技术系列产品及相关施工技术。
中科保源生物酶土壤固化剂筑路剂能够实现就地取材，快速把筑路现场的泥土变成土黄色的硬化道路复合泥土固化土道路。
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西安鑫太白环保应用的淤泥固化技术，尤其是沿海工程的软土加固和地基新材料，可广泛替代土壤和石料用于：滩涂与围海造地；码头泊位与港口堆场；海岸与堤坝的堤芯材料；工业与民用建筑基础；河湖污泥处理与护坡建设；农田水利建设；软基市政道路与绿化；围垦与滩涂的工程道路等建设工程；各类水环境治理及淤泥循环利用，提供从设计、先进整体解决方案，有效实现以废治废，循环经济。
一，淤泥固化剂技术简介
当淤泥中加入淤泥固化剂后，淤泥固化剂与淤泥中水分和淤泥中的土体颗粒等物质发生一的水化、水解反应，生成大量的各类水化胶凝产物。这些胶凝物质会凝结、包裹淤泥中的细小颗粒，使之团粒化，在淤泥中搭建胶凝骨架。随后，伴随着淤泥固化剂水化、水解反应的继续进行，这些包裹着团粒的胶凝体会进一步硬化及相互胶结，将松散的土体胶结成有一定强度的整体。形成一个由水化胶凝物为主的骨架结构—类蜂窝状结构，从而具有一定的强度和稳定性。
同时，淤泥固化剂中激发剂的有效活性激发成分，更好的促进这种复合的胶凝效应，且可保留部分活性成分，在较长时间内使强 度稳定的增长。
这种以水硬性成分为主固化材料具有良好的水稳性及抗冻性能。可通过物理压实或不需压实的情况下，表现出良好的整体强度，较强的水稳性及防渗透性，是一种优良的地基土工材料。
淤泥固化剂材料自身性能特点：半刚性、半塑性、轻质性材料，整板性强度高，良好抗压性、抗疲劳、低渗透，防水抗冻性能较好。
淤泥固化剂工程应用性能：根据工程需求强度可调整，设计可优化；整板型结构，承载力高，应用传递均匀，持力层受扰小，整体沉降小且不易形成不均匀沉降；良好的防渗效果，能够防止盐碱水对构筑物的腐蚀破坏；边坡稳定性好，可优化放坡比；袋装固化土结构不依赖代替袋体强度，后期无隐患。
西安抗疏力环保科技有限公司西安鑫太白环保工程有限公司
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广东鑫太白土壤固化淤污泥处理工程部
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成都中科保源科技有限公司
成都中科保源科技有限公司服务：新材料技术推广；土壤生物酶固化剂产品研发、销售及其在筑路技术运用服务；土壤固化剂、污泥改性剂、沙土固化剂、抑尘剂等新材料的技术开发、销售及其市政工程、道路工程、水利工程、地质灾害治理工程的施工技术服务；土壤重金属修复技术、矿山修复技术、农田改良及修复技术、城市固废淤泥水体处理技术、钻井废泥浆处理技术的技术服务；生态修复和环境治理的技术咨询；园林景观绿化工程的施工；环保设备、新能源节能材料、建筑新材料的加工、销售；工程机械设备租赁。
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成都中科保源公司固化酶加工工艺技术，固化酶土壤固化剂近年来用在：高速公路建设、农业园区彩色景观道路固化土、农村扶贫复合固化土、矿区重载道路、林区木材运输道路、工程施工便道、房车营地建设、灾区快速筑路、战备公路、等级公路路基建设、水利防渗、淤泥处理、黒臭水体环境治理等。
成都中科保源公司采用全球 进的环保快速筑路材料——筑路生物酶与离子复合型土壤固化剂及固化土复合罩面层结构技术系列产品及相关施工技术。
中科保源土壤中科保源生物酶固化剂剂筑路剂能够实现就地取材，快速把筑路现场的泥土变成土黄色的硬化道路复合泥土固化土道路。土壤中科保源生物酶固化剂筑路技术是一种完全不同于传统道路建材的革命性新型筑路技术。该类土壤酶由植物发酵而成，、无害，生产过程无污染，能节约资源，减少CO2排放，并且生物酶加固土还具有强度高、路用性能好、养护简单的优势。采用土壤中科保源生物酶固化剂筑路技术，施工工艺简单，就地取材，造价也比传统筑路技术低。因此，采取土壤中科保源生物酶固化剂筑路技术，从根本上解决了农村公路建设的资金问题和环境问题，具有重大的经济价值及环保社会效益。对生物酶固化 配合比、土壤中科保源生物酶固化剂筑路典型路面结构设计、施工工艺与质量控制及无损快速检测技术等
，针对湖南地区的典型土质，研究了不同龄期、不同养生条件及不同掺量等条件下的生物酶固化土路用性能，提出了6种典型土质的生物酶固化土 配合比。首次将风化碎石土用于土壤中科保源生物酶固化剂，极大拓宽了生物酶固化土适用范围。
第二，基于对农村公路的交通特性、交通参数以及路基强度的调查分析，对路面结构设计中的土基强度等参数等级进行了合理划分；提出了适用于二级公路、三级公路及四级公路轻重交通荷载条件下生物酶固化筑路技术典型路面结构。
第三，研究了生物酶固化筑路“厂拌法”及“路拌法”施工工艺，提出了生物酶固化筑路技术施工工艺、施工质量控制指标及标准；提出了PFWD、核子密度仪及CLEG锤等快速无损检测设备用于生物酶固化土施工质量快速检测技术，并用于生物酶示范工程施工质量现场检测。
第四，研究了新型的生物酶乳胶纤维混凝土罩面技术，首次成功开发了多元多次生物酶乳胶纤维改性混凝土路面设计与施工技术，研制了专用智能喷浆设备，形成了生物酶固化筑路成套技术，显著降低工程造价。
第五，修建了各种等级的生物酶示范公路35公里，首次修建高速公路连接线生物酶路及干线公路生物酶路及多元多次生物酶乳胶纤维改性混凝土路面农村公路，比传统筑路技术节约工程造价30%以上。
第六，编制了土壤中科保源生物酶固化剂筑路技术设计与施工指南，保证了生物酶示范工程质量，同时，为生物酶筑路技术的推广应用提供了数据。
项目实施进展及成效
该重大项目在省科技厅分管领导、省交通运输厅领导的多次协调及支持下，完成了四项关键技术：
一是完成了土壤中科保源生物酶固化剂剂稳定土 配合比，通过系统的室内试验，研究评定生物酶固化土路性能的指标，确定生物酶的 剂量，提出典型区域土质的生物酶固化剂稳定土 配合比。
二是完成了土壤中科保源生物酶固化剂筑路典型路面结构，确定加固土路面基层和路基设计强度和回模弹量值等基本计算参数，针对不同交通量、地理环境、荷载条件提出土壤中科保源生物酶固化剂筑路典型路面结构。
三是完成了土壤中科保源生物酶固化剂筑路技术施工工艺与质量控制，通过研究不同的施工工艺条件下的路用性能变化规律，提出生物酶固化土施工质量控制指标、原材料质量控制指标及相应的技术标准，同时开发相应的快速检测技术，实时控制施工质量。
四是完成了生物酶固化筑路技术应用示范，调查生物酶干线公路和通畅型生物酶裸路原材料，选择合适的生物酶筑路原材料，进行物理力学性质试验，并根据前期研究成果，土壤中科保源生物酶固化剂筑路技术施工指南。
成都中科保源科技有限公司
油泥改性技术
中科保源岩土稳定与土壤固化淤污泥软基事业部采用油泥改性技术，经改性处理，达到无害化与资源化处理油泥。广泛应用于无害化与资源化处理采油、石油炼化、炼钢等工业企业排放的各种油泥，包括：采油企业产生的落地油泥、清罐油泥、浮渣底泥；石化企业产生剩余活性污泥、浮渣、隔油池油泥；炼钢等工业企业产生的废油泥等。
一，油泥经改性变为油泥煤，变废为宝，资源再生利用，实现油泥处理处置的环保、节能、减排三个目的。油泥转化为油泥煤的过程在常温、常压下操作与反应；处理过程不产生废水、废气、废渣；整个过程且无害，并且具有操作简单，投入小，对环境要求不高，可实现自动化生产；同时又具有占用场地小，投入周期短，见效快。
二，油泥改性处理技术核心：油泥改性固化剂
油泥改性固化剂主要是由丙烯酸酯聚铵盐等多种有机和无机活性材料合成的高分子聚合材料，采用分子聚合原理与油泥中的含油组分产生聚合反应，形成固态聚合物。
1.油泥改性固化剂中的聚合材料与油泥中的含油组分和部分水进行化学反应，形成固体凝胶结构，该结构稳定，不可逆，不会二次泥化。同时聚合材料与油泥中的自由基反应，沥青质、胶质等长链组分引入新的基团，改善其燃烧性能。
2.油泥改性固化剂将油泥转化为适合硫化床炉、工业锅炉、民用等燃料。
3.油泥改性固化剂针对不同油泥有不同的配方（大同小异）。
三.油泥改性固化剂将油泥转化为固态燃料：
1.降低水分
2.将含油组分转化为固体燃料结构
3.对沥青质、胶质等高馏程组分进行化学改性，改善其燃烧性能
四，油泥煤具备固态燃料的基本特征：
1.稳定的固态结构，不可逆，不发生二次泥化
2.比表面积大，与氧气接触面大，利于燃烧
3.着火温度267℃，干燥无灰基挥发分指数92.98，属极易稳定区
4.可燃性判别指数、稳燃判别指数均属极易稳定区
5.油泥改性处理燃料化技术工艺简单、设备投入少，适应性强；
6.油泥含有石油组分，经聚合后转化为固态凝胶结构，石油组分损失低，油泥燃料化效果好；
7.油泥中的水分作为化学反应的载体，部分水参与合成反应，形成固体结构的成分，少量水自由排放，其余水随反应进程以蒸汽形式蒸发；
8.经改性聚合后，含油组分中的沥青质、胶质等难燃长链化合物引入新的基团，降低活化能；
9.油泥经聚合后转化成的油泥煤热稳定性好，燃尽率高，环保排放指标优于燃煤。
