本技术涉及一种公路附属设施，具体地说是一种新型公路路缘石。技术背景公路路缘石是公路路面工程的一种主要附属设施，是路面边缘与土路肩分界处的标石，具有拦截、汇集路面雨水和美化路容的作用，对路面边缘起到良好的保护作用。 本实用新型 技术公开了一种新型公路路边石，在该路边石其朝向路面的一侧有凹槽。本实用新型 技术是在原有技术上增加一侧向凹槽，减轻了自重，降低了成本，凹槽底面与路面相连接，在外力作用下时，水和灰尘会直接冲入凹槽内，不会上冲至人行道，保证了行人和花草树木的卫生。本实用新型 技术卫生环保，为清洁带来了方便，节约是人力资源，为美化城市，亮化工程创造了条件。 非标尺寸可以定做,要提前和我们沟通，工期需要3天左右。 在成型模具前面安装有螺旋叶片，叶片不断旋转，将水泥混凝土（沥青砂）不断推入成型模具，挤压成型路缘石（路沿石 拦水带）。水泥混凝土（沥青砂）对螺旋叶片的反作用力使机器前进。

拦水带滑模摊铺机摊铺的施工效果以106线国道摊铺路缘石为例，用一台滑模摊铺机摊铺三万米路缘石，人工5人，工期30天，获纯利润32万元；而用人工现场浇注同样的三万米路缘石，用人工30人，工期50天，获纯利润11万元。用滑模摊铺机摊铺路缘石的种种好处显而易见。 可以预见，越来越多的路缘石滑模摊铺机必将在今后我国的公路建设中发挥巨大作用，成为路缘石施工的主流。 拦水带的施工：施工时根据已放拦水带边线进行划线，作为施工标准线，确保线形顺直，将具有连续成型功能的拦水带成型机置于边线上，开动机器，边走边往料仓内加料，行走速度要匀速、缓慢。 滑膜时沥青混合料温度不高于150℃，不得低于100℃为宜。温度过高，拦水带容易坍塌和变形，温度过低，拦水带不密实，易透水。混合料到达后，应用插入式温度计测量其温度，若发现温度过高，可以放置，待温度降到合适程度时再施工，若发现温度偏低时，应加快滑膜速度和加大夯实频率。发现有不合格的混合料时，作废弃处理，不能进行施工。滑膜速度一般控制在2-4m/min。 滑膜遇大纵坡，上坡时，为避免滑模机自身重力挤压沥青混合料，应有一人向前牵引滑膜机；下坡时，为防止滑膜速度过快造成成型拦水带压实度不达标出现裂缝，派一人向后拉滑膜机。 加强管护，派专人负责成型后的拦水带的管护，不得践踏、污染。拦水带滑膜完成后应进行交通封闭。

沥青拦水带施工要求： 1、技术交底 在开工前，由项目总工按照设计文件、施工规范及质量检验标准对技术人员、施工人员进行技术交底，进一步提高他们的业务能力和操作水平，各级人员需依照技术交底中的相关要求和说明严格执行和落实，严格控制工程质量。 2、生产配合比的设计 按照图纸要求，会同监理工程师进行原材料试验和混合料生产配合比组成设计，各项试验指标均需满足西宁南绕城施工技术要求及规范要求。 3、沥青混凝土质量控制 拌和楼根据试验室提供的配合比拌料，掌握好拌和时间，使拌制出来的混合料无花料，且配合比符合规范要求的误差范围内，控制混合料出厂温度在160-170℃。 （1）拌和楼应在试验室的监控下工作，沥青采用导热油加热，加热温度按160℃控制；石料加热温度按170℃控制，保证沥青混合料的出厂温度达到160-170℃和连续不间断地拌制沥青混合料。 （2）严格控制沥青混合料的拌和时间，以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为宜，通过试拌，混合料搅拌时间确定为45秒。拌和厂拌出的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整拌和时间。 （3）沥青混凝土的运输时要对运输车辆采取保温措施，保证沥青混凝土的到场温度不低于150~160度。