1.备齐一节钢筋笼所需箍筋按位置平放两胶辊上，将一根主筋抬放于胶辊长度上方，调整好起始尺寸，竖直箍筋，主筋靠着箍筋单面施焊，待主筋转至上方再补焊。
2.焊完一节主、箍筋，低速转动胶辊，抬第二根主筋准备焊接。此时按选定生产工艺确定旋转方向，采用卡具(比子)制作骨架时，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用挂钩工艺则反向旋转，应注意多根主筋焊好后有可能出现偏重，可将小车部分;车架、圆盘、放线器、轨道、行走轮、电机等组成。
3.圆盘用于缠绕筋存放，绕筋通过放线器连接于骨架，骨架旋转、小车直行，缠绕筋拉动圆盘自行转动。
4.调速;按绕筋间距要求的10倍在车轮下方做记号，数钢筋笼转10圈整，测量小车行走距离，变频调速至接近该数值为宜，并记住变频调定值备用。也可直接在钢筋笼上测量与调整要求的间距值。
在主机速度确认不变后，根据变频器初始参数0-50均分并计算，可以快时间调到所需数值。确认的一个或几个数值记录备用。场地足够时可以不用小车上的圆盘，在一定距离上将盘圆材料后倒卧放，缠绕筋直接通过放线器进行绕筋工作，也可以用调直机配合使用。

设备配置（高端）
承料架 1套，电机驱动，自动上料，可载重2t以上 ，数控弯曲机头 2台，立式自动弯曲；伺服驱动，弯曲力量强大；两机同时或独立正反弯曲各种形状箍筋,大大提益及工作速度,降低人工及成本
自动行走机构 1套，伺服驱动，高精齿轮齿条啮合传动 ，确保钢筋长度精准
电控系统 1台， plc控制。人机界面（触摸屏）立式操作台；程序实用、易学，适合工地工人现场作业 空压机 1台，随机工具及说明书 1套 PLC线路连接是否良好，润滑点加注润滑油，数控立式钢筋弯曲中心确认正常后方可开机。按加工图形选择相应的机头，轴套，垫块，支撑挡板。打开设备总电源和设备电源，调整好图样要求的尺寸。数控钢筋弯曲中心介绍设备的使用优势！现在机械化的时候用*贱替代了人的劳动力，钢筋弯曲中心的使用有什么优势呢？下面我数控钢筋弯曲中心来给大家讲述一下，一起来了解一下吧。

截至2013年底中国高速公路里程达10.44万公里。   根据中国交通运输“十二五”规划，到2015年， 高速公路通车里程将达到10.8万公里  ，当然收费也是成正比的  。
截至2013年底中国高速公路里程达10.44万公里。根据中国交通运输“十二五”规划，到2015年， 高速公路通车里程将达到10.8万公里，当然收费也是成正比的。
中国台湾于1978年底建成基隆至高雄的中山高速公路长373公里。1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通车，使中国大陆有了高速公路。此后，中国中国用于高速公路建设的资金主要来源于各种专项税费和财政性资金（如车购税、养路费、国债、地方财政等）、转让经营权、直接利用外资、通行费收入、企业自筹资金以及国内外银行贷款。其中银行贷款占了很大比重。