钢材库存仍处于较低水平，贸易商近期询价依旧较多，钢厂采购以按需采购为主，观望氛围较为浓厚。山东个别地区发布重污染天气橙色预警，焦企、钢企生产或将小幅受限。目前整体桥梁护栏厂家心态较为乐观。今日国内市场报价下调。据了解，周初伊始硅锰现货市场情绪低迷，市场成交一般，桥梁护栏厂家报盘上跨度缩小，高低价差缩减。高价退出市场，合金厂报盘上较为集中。南方市场相较于北方来看价格上下调空间稍小，成本高以及货源流通稍紧是主要原因，桥梁护栏厂家僵持中趋弱运行，新轮钢招即将来临，后续市场变动应不大。桥梁护栏知识是桥梁的重要组成部分，桥梁护栏知识不但可以增加桥梁的美观和光彩，还可以起到很好的警示、阻隔和防止发生的作用。桥梁护栏知识的分隔功能：桥梁通过桥梁护栏知识可以将将机动车、非机动车和行人交通分隔。

本周国内整体钢材价格小幅下跌，不过周中随着钢坯与期货价格走强，市场氛围逐渐好转，临近周末价格有小幅探涨的迹象，目前市场主要关注点包括以下层面：首先， 本周钢厂产量再次回到高位，且五月下半个月无检修计划，五月底以后钢厂供应压力较大；其次，本周钢厂挺价意愿强烈，接单情况一般，厂内库存小幅增加，不过由于钢厂总体订单情况尚可，近期库存压力不大；第三，社会库存连续三周小幅增加，不过目前市场仍有部分规格紧缺，对价格有一定的支撑。综合预计，短期国内价格预计以高位震荡为主。

 碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢，而略低于奥氏体型不锈钢；电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢排序递增；线膨胀系数大小的排序也类似，奥氏体型不锈钢 而碳钢小；碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性，奥氏体型不锈钢无磁性，但其冷加工硬化生成成氏体相变时将会产生磁性，可用热处理方法来这种马氏体组织而恢复其无磁性。

  奥氏体型不锈钢与碳钢相比，具有下列特点：

  1）高的电阻率，约为碳钢的5倍。

  2）大的线膨胀系数，比碳钢大40％，并随着温度的升高，线膨胀系数的数值也相应地提高。

  3）低的热导率，约为碳钢的1/3。

 

那么后期防撞桥梁护栏还会继续增长吗？

全国29个重点城市钢材社会库存为1145.5万吨，较2018年同期上升了299.5万吨，涨幅达35.4％；较2017年同期上升了359.2万吨，涨幅达45.68％；较2016年同期上升了379.5万吨，涨幅达49.54％；较2015年同期上升了85.5万吨，涨幅为8.1％。此外，目前钢材社会库存较今年 库存下降了497.5万吨，降幅为30.28％；而去年同期较去年 库存下降了919.3万吨，降幅达到了52.1％。可见今年无论是库存累积速度还是时间都远远超过了去年同期，更是创下了近四年同期新高。

一般在7-9月由于市场都会有阶段性库存小幅回升过程，今年的累库周期较往年提前了1个多月，8月份钢材社会库存有可能继续上升，随着需求的逐步恢复，上升幅度将有所收窄。