板式橡胶支座的结构型式 板式橡胶支座从结构上分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。 普通板式橡胶支座多适用于跨径小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构：正交桥用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座；斜交桥亦可用斜角（平行四边形）支座（它的锐角与梁的斜交角相同），但这种支座正在被圆形支座所代替。四氟板式橡胶支座多适用于大跨径、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量的桥梁。它还可用作连续梁顶推及T梁横移的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与普通板式橡胶支座相同。 支座的价格都是按体积进行计算价格的。矩形支座的价格就是长乘宽乘高再乘以单价。不过在计算过程中一定要注意单位的换算，一般客户告诉我们的都是毫米，应该换算成厘米，当然支座也是按立方厘米进行计算价格的。圆形的支座价格计算就是圆的面积乘高 公式为πr2*h。板式橡胶支座中还有带四氟滑板橡胶支座，这种计算就是底面积乘以（高度减去四氟滑板的厚度一般是2~3毫米，当然也有特殊情况，这里就根据施工要求进行详细计算）乘以单价加上四氟滑板的价格（底面积乘以单价）。板式橡胶支座的常用代号 GYZ GJZ GYZF4 GJZF4。

橡胶支座处于桥梁上、下部构造连接点的重要位置，它的可靠程度直接影响桥梁结构的度与耐久度。因此除了确保橡胶支座的设计选型合理，及加工质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。它虽不比圆形板式橡胶支座使用频率高，但却是正交桥不可或缺的保障！面对全国交通新发展、桥梁座座平地起，公路桥梁板式橡胶支座每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过200块。每批逐个进行外观质量检查，再从检查合格的样品中取至少块进行物理力学性能。试验项目：及限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量、老化后抗剪弹性模量、滑板与不锈钢板摩擦系数、抽检频率、取样方法：同种原料、同种生产工艺条件下同一进货批为一批，任取一种规格板式橡胶支座的安装施工图纸，特别要注意板式橡胶支座的规格型号、高度、承载力等主要技术参数。如果是四氟滑板橡胶支座，还需注意预埋钢板的尺寸和安装位置及方向。选用板式橡胶支座时,支座的大承载力需要和桥梁支点反力相吻合,容许存在的偏差范围为±10%。对于弯、坡、斜、宽桥梁，建议选用圆形板式橡胶支座。此外，公路桥梁工程**以使用带球冠或坡形的橡胶支座。橡胶支座避免一定要在高温度或低温度条件下安装施工时，可使用板式橡胶支座产生预变位的办法。*公路桥梁板式橡胶支座一应俱全。板式橡胶支座规格类型齐全，板式橡胶支座厂家提供检测报告合格证