盆式橡胶支座网架钢支座厂家规格全
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产品参数
产品价格896/个
发货期限7-15天
供货总量7968
运费说明包邮
最小起订2
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345B
产品品牌瑞诚
产品规格0.8MN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号GPZ盆式橡胶支座
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色或红色
质保时间50年
外形尺寸265*225*95
适用领域高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称盆式橡胶支座
产品类型GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型
竖向承载力0.8MN-60MN
固定盆式支座性能仅具有竖向转动性能
单向活动盆式支座性能具有竖向转动和单一方向滑移性能
双向活动盆式支座性能具有竖向转动和纵向与横向滑移性能
盆式支座优点能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。
盆式支座用途地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力
功能隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏
风格刚性抗震柔性减震结构(具有刚性抗震和柔性减震结构)
纵向位移± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
横向位移±40mm、±3mm
支座转动角度0.02rad
摩擦系数常温是0.03;耐寒是0.06
支座水平力为支座设计承载力的20%
支座执行标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)
支座材质Q345B、Q235B
适合场所高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路
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QPZ盆式橡胶支座按其性能分类: a、多向活动橡胶支座(DX)具备竖向转动和纵向与横向滑移性能。b、纵向活动橡胶支座(ZX)具备竖向转动和纵向滑移性能。c、固定橡胶支座(GD)具备竖向转动性能。 3、按QPZ系列盆式橡胶支座适合使用温度范围分类:a、常温型橡胶支座:适合使用于-25℃-60℃,代号C ;b、耐寒型橡胶支座:适合使用于-40℃-60℃,代号F。 QPZ盆式橡胶支座规格表达 QPZ代表桥梁盆式橡胶支座,2000为橡胶支座的预设的反力单位KN,DX表达是多向活动橡胶支座,E代圾橡胶支座预设的纵向位移,150代表是位移量,C代表的是常温型,F表达负温耐寒型号。 QPZ系列盆式橡胶支座的主要技术性能:QPZ系列盆式橡胶支座的反力(竖向承载力)分为28级。在非滑移方向可接纳橡胶支座预设反力10%的程度力b、橡胶支座竖向转角不小于0.02rad。



抗震型盆式橡胶支座的安装选择: 1.抗震型盆式橡胶支座有多向活动和单向活动之分,多向活动支座上下钢板应根据实际需要做成方形或圆形均可,下钢板放置支座处就扣5mm深度凹槽以放置支座。 2.单向活动支座顺桥向位移量与多向活动支座相同,横桥向位移量为顺桥向位移量十分之一,所以当横桥向位移量不大时,可选择单向活动支座。 抗震盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成。抗震盆式橡胶支座的优点: 1、桥梁支座采用刚、柔结合的方式起到抗震的作用,增大支座的消耗能力进而增大抗震效果。 2、抗震橡胶支座转动角度是0.02rad。 3、抗震盆式橡胶支座具有良好的密封性。 4、套筒加螺栓的方式,更容易安装和维修。




盆式橡胶支座是一种依靠橡胶垫实现转动的钢支座,正常条件下其病害主要体现在表面钢材防腐掉漆、生锈及企业提供的与设计图不一致的支座,内部材料导致的限位报剪断现象等;地震情况下,由于锚固栓的低水平力导致的剪断,钢盆腔内橡胶垫挤出等现象。改进方法,及时检修并更换,如是新建桥,建议选择那些信誉好的企业来供货。 种是支座类型加尺寸,比如板式橡胶支座,高阻尼橡胶支座。 第二种是支座类型加吨位,比如你所列举的拉索支座,球钢支座,盆支等,这类支座一般尺寸不太固定,甚至可以订做尺寸。 每种支座都有相应的规范,一般设计过程中会选取某种支座产品的产品说明辅助设计,特殊类型的支座一般会提供支座图。桥梁盆式橡胶支座具有重量轻,结构紧凑,承载能力大、水平位移量大、转动灵活等一些特点,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点。




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抗震型盆式支座有两种,固定型盆式橡胶支座和滑动型盆式橡胶支座两种。主要用于特大型铁路、公路桥梁,设计反力达到50000kN。 GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座分类: A、双向活动支座:具有竖向翻腾和纵向与横向滑移机能,代号为SX。 B、单向活动支座:具有竖向翻腾和繁多倾向滑移机能,代号为DX。 C、固定支座:仅具有竖向翻腾机能,代号为GD。 盆式抗震支座的主要构造特点: 一是将橡胶块放置在钢制的凹形金属盆内,由于橡胶处于侧向约束状态,大大提高了支座的承载能力;二是利用嵌放在金属盆顶面的四氟乙烯板与不锈钢滑板相对摩擦系数小的特性,来保证支座能满足桥梁的水平位移的要求。梁的转动也通过盆内橡胶块的不均匀压缩来实现,对特大跨度桥梁特别有利,盆式橡胶支座的构造特点是在橡胶支座的胶块内部设置油腔,通过油路在支座体外测读支座反力。




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