透水管 - 透水管特性
  ⑴高碳钢丝：磷酸防锈处理、外覆pvc防止酸碱腐蚀，---的钢线螺旋骨架确保管壁表面平整并承受压力。
 ⑵不织布过滤层：确保有效过滤并防止沉积物进入管内。
 ⑶合成聚脂纤维：经纱采用被覆pvc的高强力特多龙纱或尼龙纱，纬纱使用特殊纤维，形成足够的抗拉强度。
外观
外观应无撕裂、无孔洞、无明显脱纱，钢丝保护材料无脱落，钢丝骨架与管壁联结为一体。
尺寸偏差
外径尺寸允许偏差应符合表1规定。表1外径尺寸允许偏差单位为毫米。
规 格 fh50 fh80 fh100 fh150 fh200 fh250 fh300
外径尺寸允许偏差 ±2.0 ±2.5 ±3.0 ±3.5 ±4.0 ±6.0 ±8.0

性能测试
  抗拉强度和透水性：ts软式透水管经抽样测试，结果表明在地层滑动时可承受足够的压力，而且---渗水，透水性能特优。
耐压偏平率
规 格 fh50 fh80 fh100 fh150 fh200 fh250 fh300
耐压扁平率 1%*** 400 720 1600 3120 4000 4800 5600
2%*** 720 1600 3120 4000 4800 5600 6400
3%*** 1480 3120 4800 6400 6800 7200 7600
4%*** 2640 4800 6000 7200 8400 8800 9600
5%*** 4400 6000 7200 8000 9200 10400 12000
滤布性能
项 目 性 能 指 标
fh50 fh80 fh100 fh150 fh200 fh250 fh300
纵向抗拉强度，kn/50cm，*** 1.0
纵向伸长率，%，*** 12
横向抗拉强度，kn/5cm，*** 0.8
横向伸长率，%，*** 12
圆球顶破强度，kn，*** 1.1
gbr顶破强度，kn，*** 2.8
渗透系数k20，cm/s*** 0.1
等效孔径○95，mm 0.06-0.25

软式透水管的施工??

1、因为软岩具有崩解性、膨胀性、透水性强等特点，与水相遇容易产生软化或者是崩解的现象，因此在软岩区域内进行公路建设的时候，就要的考虑到路基排水的问题，只有设计出一个合理、科学、完善的水系统，才能从根本上避免路基由于水而遭到破坏亦或是诱发路基灾害思的问题产生，从而提高路基的完全性和稳定性。??

2、软岩还对路基的稳定性产生重要的影响。岩石作为公路的主要承载体，其承载能力与路基的稳定性和变形性有着直接的关系。软岩本身就具有变形大、抗压强度低、易扰动性及可塑性等性质，当路基修建完成后，在自身重力和外部重力双重作用下，就会很容易导致软岩变形，这就会造成路面及路基的变形、破坏，严重者还会引起相应的地质灾害发生，从而减少公路的使用寿命和降低车辆行驶的性。??

3、对路基填料的影响。由于软岩的承载强度低，达不到某些公路填料的要求，再加上填筑方法不符合要求、路基含水量过大、压实度低等因素的影响下，很容易造成路基沉降现象的发生，因此在施工过程中，施工人员应该对于厚层软岩进行替换或者承载力比较大的填料混合填筑，同时还应该合理的控制填料中的含水量，从而达到公路对于填料的要求。???

（二）软式透水管在公路施工中的影响??

1、由于软岩不仅具有抗压强度低、变形大、稳定性差、透水性强、暴露风化的性质，而且还具有易扰动性、可塑性、崩解性、暴露风化、膨胀性、吸湿膨胀软化等工程力学性质，在边坡开挖的过程中，对 或临时支挡、防排水、防护等的设计、布置、施工工艺、等级设计、基础处理等提高了要求，而且也对软岩区域内的路堑边坡开挖和防护产生了非常大的不良影响，从而增加了边坡工程施工的难度，加大了工程的投资量。??

2、很容易诱发各种各样的边坡灾害。由于软岩的工程力学性质比较特殊，特别是崩解性、透水性、吸湿膨胀软化、易扰动性质等，在进行路堑边坡开挖的过程中，对施工产生的

加快了软岩风化好和破坏的速度。而且如果遇到降水量比较丰沛的时期，还会容易产生各种边坡灾害，例如滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害，这不仅对边坡、防护、防排水、支挡等基础设施造成严重的破格坏，而起还对公路的使用寿命、正常运行产生影响，增加公路的维修维护投资。????

三、结束语：??

??使用软式透水管病害整治工程，在道路的施工过程中得到了广泛应用，到目前为止，已处理的路基渗水效果十分良好，达到了预期效果，路基干燥稳定，未出现沉陷、变形，路面平顺，行车舒适。上述软式透水管的诸多优点表明，软式透水管不失为一种良好的地下排水材料，在公路建设中具有良好的发展前景。