2公路工程施工企业经营管理特点多级管理架构。通常情况下，二级或三级管理的模式即总公司－子公司或分公司－项目部或公司－项目部是施工企业常用的组织架构。总公司对公司总体的市场拓展、经营管理和发展战略进行布置和指挥，并对各个分公司进行日常的管理和相应的业务指导;而分公司对涉及到的每个工程项目管理负责;项目部只负责所有工程项目的施工。2)管理机构在空间上的分离。点多、线长、面广、流动性大是施工企业工程项目普遍具有的特征。按照此特征来看，项目部在空间上的分布具有范围广、跨区域多、临时性强的特点，当某个工程项目完工后，项目部也会被解散，这就在一定程度上增大了企业对于项目进行监督、把控和协调的难度，因为企业决策层能获取到的项目息少之又少。3)外部环境变异性大。公路工程在施工的过程中会因为水文、气候、地质等原因让生产的可预见性变差，所以，从管理角度出发，应按照实际情况不断进行调整以适应存在的变化。综上所述，将公路工程的施工企业从管理角度划分为“项目”和“企业”两个不同的层级。1)项目级管理。工程建设过程是项目级管理主要负责的区域，重点围绕工程的进度、质量、成本三方面控制以及合同、、息三方面的管理展开。对施工企业而言，核心业务是经营管理，主要工作是在有形的建筑市场中以投标方式向业主承包工程项目，但经营管理的前期工作需要投入较多资源且比较繁杂［2］。2)企业级管理。全过程、宏观是企业级管理具备的特质。公司的发展、经营和项目的全过程是企业级管理主要负责的区域，同时，其还需要完成对下属机构的监督与考核。

(四)五德皆备为大将企业的发展离不开人才，大量事实证明，许多重大险情和危机，都是因为将领处置得当，成功化解危机而反败为胜。千军易得，一将难求。即：一方面管理者必须与党中央保持一致，正确执行党的方针、政策、路线；同时管理者又必须爱护人民。另一方面管理者无论处于什么情况都应该具有稳定的情绪，善于思索。因为这样不仅妨碍正确的判断和决策，而且易于行为不端，为别有企图的人所利用。(五)令之以文齐之以武企业经营管理是以企业制度和行动法则为指导的刚性管理，以人为本的柔性化、情理的管理，上、下级互相拥戴、任，关系融洽，安危与共，同生死共患难。关心员工，尊敬员工，关切员工的情感需要和整体发展综上所述，现代企业经营综合管理(OperatingandManagement)是光靠自己的成长是不够的，需把对企业有影响的相关因素，作为一个整体来对待，适时借助外部力量促进成长是必要的。妥善处置外部关系，结合企业内部力量和外部力量的共同作用，让影响企业经营的相关要素各行其职，各负其责，合力应对市场变化中的各种情形。当今，世界经济在竞争中不断发展，企业受国际经济一体化的波及，现实的国际经济一体化，国际经济一体化的基本形式及其特征方面考虑，制定科学的经营战略，做到对企业市场息的把握。

英才。

我国在施工企业息化建设和管理层面起步较晚，企业管理息化的普及率相对较低。基于此，本文主要分析了公路工程施工企业的经营管理特点，针对提高企业息化管理水平提出系列措施和建议，通过建立组织、完善机制、加大投入等方面促进企业管理效率和质量的有效。1施工企业息化是一种趋势施工企业息化是一个不断被提及的话题，当某些场合涉及到企业管理时，会出现一大堆各种各样的工作报告。2007年，息化系统被建设部纳入到施工总承包特级资质企业的考量范围，不久后，全国范围的特级施工企业都加入到息化“大干快上”的建设工程中。2012年，随着特级资质息化评审的结束，之前已经完成开发的软件系统不再被使用。而软件投入没有产生理想的效果，一方面原因是系统随着息技术的不断更新，已不再支持旧软件;另一方面是因为企业的管理层和基层管理人员对管理息化的认识不深入，前期漫无目的地投入，后期又没有与之对应的执行力。本文就如何实施施工企业的息化展开的讨论和分析。1)企业发展角度。在企业发展的过程中，息化是一个必经的道路，相比于银行、电等行业，国内施工企业的息化起步和发展都较晚。