比lCrl7提高切削性能。自动车床用，螺栓、螺母等
    37 1Cr17Mo
    为1Crl7的改良钢种，比lCrl7抗盐溶液性强，作为汽车外装材料使用
    38 00Cr30Mo2
    高O—Mo系，C、N降至极低。耐蚀性很好。作与乙酸、乳酸等有机酸有关 的设备，制造苛性碱设备。耐卤离子应力腐蚀破裂、耐点腐蚀
    39 00Cr27Mo2
    要求性能，用途、耐蚀性和软磁性与00Cr30M02类似
    40 马氏体型 1Cr12
    作为汽轮机叶片及高应力部件之良好的不锈耐热钢
    41 马氏体不锈钢 1Cr13
    通过热处理可以调整其力学性能的不锈钢，通俗地说，是一类可硬化的不锈钢。典型牌号为1Cr13型，如2Cr13 ,3Cr13 ,4Cr13等。粹火后硬度较高，不同回火温度具有不同强韧性组合，主要用于蒸汽轮机叶片、餐具、外科手术器械。根据化学成分的差异，马氏体不锈钢可分为马氏体铬钢和马氏体铬镍钢两类。根据组织和强化机理的不同，还可分为马氏体不锈钢、马氏体和半奥氏体（或半马氏体）沉淀硬化不锈钢以及马氏体时效不锈钢等。
    42 1Cr13Mo
    为比1Crl3耐蚀性高的高强度钢钢种。汽轮机叶片，高温用部件
    43 Y1Cr13
    不锈钢中切削性能 的钢种。自动车床用
    44 2Cr13
    淬火状态下硬度高。耐蚀性良好。作汽轮机叶片
    45 3Cr13
    比2Cr13淬火后的硬度高，作刀刃具、喷咀。阀座，阀门等

 双相不锈钢管的异军突起已成为曩昔数十年来不锈钢管业的重大突破之一。双相不锈钢管耐蚀性好，强度高，是传统不锈钢和结构钢的 代替资料。随着镍、钼等重要合金的价格不断上涨，价格稳定的双相不锈钢管逐步遭到用户青睐。可是从技术层面剖析，稳定的价格可认为是双相不锈钢管给出的额外附带长处。

    双相不锈钢管在腐蚀环境中性价比 。与300系不锈钢比较，本钱有不同程度的下降。双相不锈钢管的屈从强度比300系不锈钢高一倍，关于相同的载荷，能够选用更薄的双相不锈钢管。双相不锈钢管的制造本钱也比其他资料低，由于它简单加工和焊接。与高镍合金比较，铁素体相提高了双相不锈钢管的可焊接性。仅这一点就能够节约很多的焊接时间。使用高速钢切削东西，经济型双相不锈钢管 LDX 2101?的机械加工与316不锈钢相似，或许更简单些。而且双相不锈钢管机加工所需的工时也比高镍合金少。

    依据《欧洲-不锈钢规划手册》，受轴向力的构件和受轴向力+曲折力的构件的规划强度等于0.2%屈从强度，还要考虑资料温度。达到焚烧温度时，不锈钢与其他金属的体现不同，它能在规范火情焚烧30分钟的温度下较好地保持其力学性能（主要是弹性模量和屈从强度）。不锈钢屈从强度的稳定性取决于资料的合金成分，即选用的不锈钢钢种。

    不锈钢的结构规划并不比碳结钢的杂乱，双相不锈钢管的热膨胀系数与碳钢相同，大大低于奥氏体不锈钢。焊接接头的抗疲劳强度和碳钢接头相同好。它们的结构强度比规范奥氏体好，构件的承载力更大。