板式橡胶支座【【桥梁支座】】我们更专业
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产品参数
产品价格66.5/个
发货期限7天
供货总量1001个
运费说明包邮
最小起订10个
质量等级
是否厂家
产品材质天然橡胶
产品品牌瑞诚
产品规格齐全
发货城市河北衡水
产品产地衡水
加工定制
产品型号
可售卖地全国
产品重量3.6公斤
产品颜色黑色
质保时间10年
外形尺寸200*42
适用领域桥梁钢构\公路铁路\高层建筑
是否进口
质量认证国检中心
产品功率88kw/h
工作温度-25℃~+60℃
产品名称板式橡胶支座
产品材质氯丁橡胶(CR)、天然橡胶(NR)
按胶种分类常温型、耐寒型
支座代号意义GJZ表示公路桥梁矩形支座、GYZ表示公路桥梁圆形支座
用途地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力
功能隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏
风格构造简单、易于更换
类型普通型、聚四氟乙烯板型
规格可定制
形状矩形、圆形
支座的长边尺寸350mm
支座的短边尺寸350mm
支座的厚度50
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板式橡胶支座【【桥梁支座】】我们更专业



板式橡胶支座检测项目——衡水本地有专业检测机构,施工单位可根据实际要求做相应的项目检测。   1、拉伸性能(拉伸强度、断裂伸长率等)、弯曲性能(弯曲强度等)、压缩性能( 变形率等)、耐撕裂性能、剪切性能(穿孔剪切、层间剪切、冲压式剪切)、硬度、耐疲劳性能、摩擦和磨耗性能(摩擦系数、磨耗)、蠕变性能(拉伸、弯曲、压缩)、动态力学性能(自动衰减振动、强迫振动共振、强迫振动非共振);   2、橡胶燃烧性能主要包括:垂直燃烧、水平燃烧、涂覆织物燃烧性能、氧指数;   3、橡胶耐候性(老化、温度冲击、耐油等);   4、高低温温度快速变化实验、高低温恒定湿热试验、温度冲击试验、盐雾腐蚀实验、紫外光耐候实验、氙灯耐气候试验、臭氧老化试验、二氧化硫/硫化氢试验、箱式淋雨实验、霉菌交变试验、沙尘实验、高温、高压应力腐蚀试验机、耐介质(水、各有机溶剂、油);   5、橡胶粘结性能测试硫化橡胶与金属粘结拉伸剪切强度、剥离强度、扯离强度、硫化橡胶与单根钢丝粘合强度、硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度生胶、未硫化橡胶测试门尼粘度、威廉士可塑度、华莱士可塑度、含胶量、灰分、挥发分等测试;   6、板式橡胶支座其它理化性能:硬度、密度、介电常数、导热率、蒸汽透过速率、溶胀指数和橡胶化学金属、硫以及聚合物检测。




板式橡胶支座是指结构为到达隔震要求而设置的支承装置,是在上部结构与地基之间增加隔震层,安装橡胶隔震支座,起到与地面的软衔接,经过这样的技能,可以把地震80%左右的能量抵消掉。例如叠层橡胶支座(或称隔震橡胶支座、夹层橡胶垫等)。板式橡胶支座是一种水平刚度较小而竖向刚度较大的结构构件,可承受大的水平变形,可作为承重体系的一部分。这样的抗震技能来源于火箭发动机的研制。 板式橡胶支座就是在天然橡胶中参加配合剂,从而使橡胶达到阻尼功能效果,运用这种具有阻尼功能的橡胶与多层钢板硫化压制而成。 隔震结构系统能有用维护上部结构,因此在各种生命线工程、宿舍楼、商场、精密仪器室等重要修建中得到了广泛的使用。在中等强度地震下,其水平刚度较小,上部结构水平滑动,使刚性的抗震结构系统变为柔性隔震结构系统,其固有自振周期大大延伸,远离上部结构的自振周期和地上的场所特征周期,从而把地上颤动有用地离隔,明显地下降上部结构的地震反响。



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桥梁墩台的设计应考虑板式橡胶支座养护、替换的需求。任何情况下,不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排装置;在同一根梁(板)上,横向不宜设置多于两个支座;不同规格的支座不该并排安装。 不同桥梁根据实际情况以及桥面的宽度可以设置不同活动方向的板式橡胶支座,以适应桥体的活动,保证桥梁通车的,以及延长桥梁的寿命。对于坡桥固定支座一般设置在比较低的一端,设置在下坡的方向。相对于通车方向来讲,适合设置在车行方向。如果桥面比较宽,需要设置横桥向或者多向活动支座满足桥梁温变伸缩变形的需要。确定安装桥梁板式橡胶支座的不同方向,例如固定支座,纵横,横向活动支座,多向支座的安装位置与方向,当然了桥梁支座安装时方向的选择一般设计都给出的。可见桥梁支座的使用寿命除了橡胶支座老化外,桥梁支座的安装也与之息息相关。
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