但近有一客户反馈说水泥中加入聚丙烯酰胺有分层现象，但我的理解此分层应该是聚丙烯酰胺的固有特性，即为絮凝现象。此两种分层差异性很大，但都很有代表性， 大家到知道聚丙烯酰胺在建筑工业方面：主要用作为粘接剂  、增强水泥的硬度 、加速水泥的脱水速度等，大都是利用了 聚丙烯酰胺的增稠、保湿、脱水等特性功能，从理论上我认为该类客户可以改用非离子聚丙烯酰胺作为水泥中添加的聚丙烯酰胺种类，该类非离子聚丙烯酰胺的水解度 在0-3之间，可以解决此问题。

汽车行业污水处理剂聚丙烯酰胺选型。汽车行业污水专用型药剂，北京水碧清使用PAM来处理。由于废水中的成分复杂，根据PH，现则阴离子或者非离子，效果会好一些。汽车厂污水处理要什么药剂?
       首先将废水、废液分流，分质处理。含油浓度高的脱脂废液、喷漆废水和淋雨试验废水用浓硫酸+石灰乳处理后，再经过絮凝沉淀工艺进行处理，去除废水中的脱脂剂、石油类和COD，处理后的废水排入综合生产废水池；酸洗废液、酸洗废水经加入NaOH调节pH后，排入综合生产废水池；弱酸洗废液、弱酸洗废水、中和废液、中和废水、自泳废液、自泳废水以及脱脂废水直接排入综合生产废水池；综合生产废水池内的生产废水采用絮凝沉淀的工艺进行处理，处理后调节pH值。
       经上述处理后的各种生产废水再与经过机械格栅的生活污水、清洁废水一起采用生化处理工艺进行处理，设计采用生物接触氧化+斜板沉淀工艺。这样看水质是什么性质，它是汽车喷装废水还是汽车厂磷化废水。酸洗磷化废水主要是磷酸根离子，石油类和锌离子，此类废水你就需要调节PH，可以加碱，这还要结合处理工艺来调节。如果是混凝沉淀工艺的还要交混凝剂和絮凝剂等。根据的水质和工艺确定所需要加的药剂，北京水碧清公司的聚丙烯酰胺絮凝剂专门用于处理这些行业的污水，效果好，并且用量少。
COD降解剂、COD去除剂、COD专用去除剂，产品为水溶性分子聚合物。COD去除剂是我司与高校联合研发 的新型净水剂，该产品利用纳米光催化技术和电解技术能分解水中有机物达到快速有效降低COD。该产品对原水温度、浊度、碱度及有机物含量的变化适应性强，对去除水中COD、色度、异味具有很好的效果。据公司实验及案例统计，可使废水中COD的去除率在90%以上。
 

城镇污水处理厂针对的是生活污水，设计指标都是针对低浓度化学需氧量、生化需氧量、氨氮、总氮、总磷等常规因子。高浓度有机废水、重金属废水处理极为复杂监控困难，一般都需要强酸强碱，但酸碱同样影响PH值。

企业如果废水终要排入污水处理厂，达标排放的同时，污染指标浓度应在污水处理厂设计范围之内，或者根本不允许排入城市污水管网。

如果有重金属超标严重的工业污水排放到管网，该厂必须自行深度治理，在达到污综或行业排放标准后，继续降低排放浓度。否则影响污水处理厂整体处理效果，污染体系就扩大了。 处理该类废水的成本也加剧，
很多生活污水或者食品污水中含有油脂，含油脂的污泥废水处理步骤一般比较复杂。由于污泥中含有大量的油脂，有很多意想不到的难以解决的问题。有时候与天气，气候有关。这个过程中主要先正对生物，然后进行物理化学方法的泥水分离，含油废水处理宜采用分流分隔回收治理（含油脂，不含油脂）。

含油脂污水主要来自油脂生产车间的浸出、物理、化学精炼过程中的连续碱练、水化、酸化、中和、脱胶、脱臭、脱色、水洗、过滤等工序。污水中除含有高浓度油脂外，还含有磷脂、皂等有机物以及酸、碱、盐和固态悬浮物，COD和BOD很高，同时油脂污水多为间歇排放。

原用的设备无需作大的改造，只需增设溶矾池即可使用本产品。本产品须保存在干燥，防潮，避热的地方(< 80℃，切勿损坏包装，产品可长期储存)。本产品必须溶解才能使用，溶解设备和加药设施应采用耐腐蚀材料。

  工业生产方法有以下几种。?水溶液聚合方法。丙烯酰胺水溶液聚合法是工业生产中采用的主要方法。配方中单体溶液须经离子交换提纯。反应介质水应为去离子水，引发剂：多采用过硫酸盐与亚硫酸盐组成的氧化-还原引发体系，以降低反应引发温度。此外需加有链转移剂，常用的为异丙醇。为了可能存在的金属离子的影响，必要时加入螯合剂乙二胺四乙酸(EDTA)。为了易于控制反应温度，单体浓度通常低于25%。

  聚合氯化铝技术指标：标准 GB/15892-2009 GB/T22627-2008指标 饮用水级别 水处理级别液体 固体 液体 固体三氧化二铝AL2O3(%)≥ 10.0 30 6.0 28.0盐基度B(%) 40.0-90.0 30-95。

  其次也可以提高抄造车速，节省打浆时间，降低能源消耗，具有显著的经济效益。使用聚丙烯酰胺时候有以下几点注意事项。