据了解，动力电池回收梯次利用主要用于通信基站、太阳能路灯、UPS电源及其他小型储能领域。“现在电池梯次利用的使用方向主要是民用领域，一是低速车、两轮车、三轮车、叉车、环卫车这四个方向；二是储能，目前这个领域还在探索期。”浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟表示。 目前动力电池以三元锂电池和磷酸铁锂电池为主，其中由于三元锂电池中镍钴锰等稀有贵金属含量较高，再生价值高，所以三元锂电更多是回收再利用，例如将镍钴锰等贵金属元素提取出来，加工制作成可用于电池生产的正极材料；而磷酸铁锂电池主要构成元素是锂、铁，再生价值低于三元锂电池，但由于使用寿命长，因此其梯次利用的价值相对较高。 宁德时代相关负责人表示，“现阶段梯级利用的经济价值偏低，有待进一步的技术和行业规范；回收拆解已形成一定的规模，但也面临一定挑战。”

目前，锂电池回收处理方向主要包括回收利用和梯队使用后的回收利用。在这些工艺中，关键的技术弱点是再生技术不成熟，拆卸主要由人工完成，成本居高不下。因此，针对回收利用的薄弱环节，组织产学研联合攻关，突破关键共性技术，有效降低生产成本；鼓励具有生产能力和技术优势的锂电池生产企业建设回收项目，并根据市场需求有计划有步骤地推进，完成整个行业的良性循环发展。 锂电池回收工艺主要包括预处理、二次处理和深度处理。由于废电池中仍有剩余电量，预处理过程包括深度放电、破碎和物理分离；二次处理的目的是将正负活性物质与基材完全分离。常用热处理、有机溶剂溶解、碱溶液溶解、电解等方法将其完全分离；深度处理主要包括两个过程：浸出和分离纯化，以提取有价值的金属材料。根据提取工艺的分类，锂电池回收方法主要可分为三类：干回收、湿回收和生物回收。

动力电池回收产品特点编辑 播报 高能量和高功率； 高能量密度； 高倍率部分荷电状态下（HRPSOC）的循环使用； 工作温度范围宽（-30 ~65℃）； 使用寿命长，要求5—10 年； 可靠。 应用编辑 播报 汽车和摩托车行业。主要是为发动机的起动点火和车载电子设备的使用提供电能； 工业电力系统。用于输变电站、为动力机组提供合闸电流，为公共设施提供备用电源以及通讯用电源； 电动汽车和电动自行车行业。取代汽油和柴油，作为电动汽车或电动自行车的行驶动力电源。