商家表示，前几日厂家拉涨无效后，随即进行价格的弱跌，同样为了焊管市场，焊管商家也进行了一波小幅度的降价。尽管价格出现下滑，但整体市场的清淡并不意味着依靠这一次或者两次的降价能够快速的改变什么，下游终端依旧无太大采购。
  当前铁矿石港口库存高企，随着年关的临近，贸易商资金压力继续增加，市场面临着抛售压力，对价格有进一步的可能。随着铁矿石等原料价格下降，钢厂利润空间增加，生产热情高涨，淡季产量不降反增也在预料之中，而且据统计，上周全国高炉开工率继续上提0.69个百分点，达到90.61%，可见中旬产量继续走高的可能性依然很大。
  然而目前因淡季需求，且市场无冬储行为，各地钢价已下行，若后期供给压力继续加重，钢市将陷入更深的泥沼，止跌越发困难，年前或难出现转机。北方地区的钢厂对于焦炭的采购价格持不变，由于近期钢材市场波动较大，焊管市场销售压力有所增加，受此影响，焊管采购多以销定量。
  原料成本松动，钢厂尚有利润空间，淡季大面积检修、压产操作未现，由于产能居高不下、终端需求明显，近期钢价跌势略有加速之意，其中河北地区较为明显，大小厂资源均已跌破前期低点，但下游依旧观望不前，整体焊管成交，商家看空后市，求量不惜让利。
  南方地区在炼焦煤资源短缺，价格偏高的情况下，下游焦企开工多有所限制，焦企库存相对较低，对焦炭价格形成有利支撑。焊管管方面息：现唐山友发产新国标4寸(3.75mm)焊管过磅含税价4010元，比上周同期下跌50元;唐山京华产4寸(3.75mm)焊管过磅含税价3980元，比上周同期下跌100元。

热轧带钢机组轧制工艺具有一系列的优点，具有获得生产优质管线钢的冶金工艺能力。例如，在输出台架上装有水冷却系统以加速冷却，这就允许使用低合金成分来达到特殊的强度等级和低温韧性，从而改进钢材的可焊性。但这一系统在钢板生产厂基本没有。
  卷板的合金含量(碳当量)往往低于相似等级的钢板，这也提高了螺旋焊管的可焊性。更需要说明的是，由于螺旋焊管的卷板轧制方向不是垂直钢管轴线方向(其夹解取决于钢管的螺旋角)，而直缝钢管的钢板轧制方向垂直于钢管轴线方向，因而，螺旋焊管材料的抗裂性能优于直缝钢管。
  焊接工艺从焊接工艺而言，螺旋焊管与直缝钢管的焊接方法一致，但直缝焊管不可避免地会有很多的丁字焊缝，因此存在焊接缺陷的机率也大大提高，而且丁字焊缝处的焊接残余应力较大，焊缝金属往往处于三向应力状态，增加了产生裂纹的可能性。
  而且，根据埋弧焊的工艺规定，每条焊缝均应有引弧处和熄弧处，但每根直缝焊管在焊接环缝时，无法达到该条件，由此在熄弧处可能有较多的焊接缺陷。强度特点管子在承受内压时，通常在管壁上产生两种主要应力，即径向应力δY和轴向应力δX。

 等离子切割烟尘等离子在切割工件过程中会产生大量的化金属蒸气、臭氧、氮氧化物烟尘，会严重污染周围环境。解决烟尘问题的关键是如何把等离子烟尘全部吸入到除尘设备中，从而防止空气污染。而对于螺旋焊管等离子切割，除尘的难点是：等离子枪的喷嘴在切割时空气同时向两个反方向吹出，从而使烟尘从螺旋钢管的两端冒出，而安装在螺旋钢管的一个方向的吸气口是很难将烟尘很好回收。
  吸入口外围冷空气从机器空隙外进入吸入口且风量很大，使螺旋钢管内烟尘和冷空气的总量大于除尘器吸入的有效风量，从而切割烟尘彻底吸收变得不可能完成。由于切割部位距离除尘吸入口较远，到达吸入口处的风力难以抽动烟尘。
  为此，吸尘罩的设计原则是：除尘器吸入的风量要大于等离子切割所产生的烟尘和管道内部空气的总量，应该是在螺旋钢管内部形成一定量的负压腔，而且尽量不让外界的空气大量进入螺旋钢管，才能有效地将烟尘吸进除尘器。
  在螺旋钢管切割点以后的位置将烟尘堵住，吸入口处尽量避免冷空气进入螺旋钢管内部，在螺旋钢管内部空间形成一个负压将烟尘挡板安装在螺旋钢管内部随行小车上并置于等离子枪切割点大约500mm处，在螺旋钢管切断后停留一下，达到将烟尘全部吸收。
  注意烟尘挡板需准确定位在切断后的位置。此外为使支撑烟尘挡板的随行小车与螺旋钢管转动相互吻合，必须让随行小车的走轮角度与内辊角度保持一致。对于直径大约800mm的大口径螺旋焊管等离子切割，可以采用该方法;对于直径小于800mm，管径小烟尘不能从出管方向冒出，不必安装内部挡板。