| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 35000/台 |
| 发货期限 | 3 |
| 供货总量 | 10 |
| 运费说明 | 汽运 |
| 名称 | 尖头机 |
| 型号 | 50 |
| 缩尖长度 | 10-20 |
| 高频功率 | 50 |
| 电机功率 | 7.5 |
某隧道总体长度为3856m，其全线基本处于直线之上，坡度分别为14.6%、9.7%，其Ⅱ级围岩的长度为255m，Ⅲ级围岩的长度为2035m。设计的过程中会需要追减少开挖面的暴露时间。由于地形的特殊及各项条件的限制，模筑混凝土支护不能够实时的跟进开挖的进度，其施工工序较多，且十分复杂，需要的施工周期也较长，及时封闭围岩存在较大的难度。开挖会使得上坡、变坡受到一定的扰动，土地不稳定，容易出现融塌的施工事故，施工性不足，且会影响到施工进度2喷锚支护技术在隧道工程中的应用.1.1确定喷射混凝土原料的比例确定喷射混凝土各项原料的比例时，不仅需要达到设计要求的强度等级，还需要充分考虑当地的气候环境及地质条件，应保障混凝土的抗渗性及早强性达到相应的要求，避免出现混凝土的抗冻性不佳的情况，并降低回弹率及水化热，低温早强喷射混凝土的水灰比需要控制在0.4～0.5之间。一般情况下，每立方米所使用的水泥量保持在400～470之间。进过反复的实验，该隧道工程中的喷射混凝土施工使用的低温早强喷射混凝土，其成分中的水泥、砂和碎石的比例确定为1∶2.35∶1.61。
现今，很多企业合同管理人员对于机电安装工程的相关管理知识缺乏了解，同时管理水平和思想都较为落后，致使工程项目合同在拟定及管理工作中缺乏合理性[2]。大多数的施工企业管理层依旧应用传统的管理观念开展管理工作，无法满足息时代对管理工作的要求，导致管理工作无法有效开展落实，同时也导致工程造价管理息的获取来源较为单一，息处理和分类缺乏实时性与合理性，致使管理者无法及时了解市场的需求和发展变化。
2.2工程造价管理缺乏合理性
工程设计方案与工程造价存在着内在联系，部分设计人员常在自身利益驱使下，未对用户所制定的施工单位进行测评与能力判断，导致部分施工单位的施工资质与实际施工要求不相符，施工单位技术水平过低，造价管理工作缺乏规范性，以及为了追求利益 化，而违规签订施工合同等行为，都会导致工程实际造价超过项目预算。部分施工设计方案未经过严格的会审、论证就直接作为机电施工的终设计方案，导致工程结束后的工作量无法进行有效、准确的统计工作，也会使工程造价超过原定预算值[3]。部分施工企业在工程决算过程中通过将定额工程量扩大的评价手段，使子项目套价大幅度，部分企业也会通过购买质量较低但是价格昂贵的产品进行施工增加工程的安装造价，也使得工程质量存在较大的隐患。
