直缝电焊钢管是焊缝与钢管纵向平行的钢管。通常分为公制电焊钢管、电焊薄壁管、变压器冷却油管等。根据材料的状态分为软的、低硬的（钢管外径＞20毫米）和硬的（冷拔钢管以及外径＜20毫米的非冷拔钢管）；按尺寸精度分为普通、高级、 级三个等级。公制电焊钢管应用较广，主要用作输送流体管道、各种结构零件和机械零件；电焊薄壁管为壁厚≯2毫米的焊管，主要用作农业药械（如喷雾器管）、纺织机械、铁木家具、童车、自行车、高级灯具及各种工业结构零件用管等；变压器冷却油管也是薄壁管，主要用作变压器冷却油管及锅炉热交换器用管等。钢管的规格用外径×壁厚的毫米数表示，如φ89 x 4.0毫米等。

因为无缝钢管，能够承受更加复杂加工程序，而这是普通钢管，根本无法说达到标准。因为一般钢管，由于制作工艺，并不是那么完整。这使得管道，自身金属成分，分布并不是那么均匀。在加工过程中，一些弯曲、折叠、变向等操作，会让管道中金属成分，朝着没有发生变化部分集中。
  如果在这个地方，使是普通钢管，那么很容易，就会现一些危险情况。因为这种管道，抗压能力比较弱，而且自身韧性，也是比较差。这使得在，脚架上工人数量很少。如果不小心，超过了这个数量，那么管道就很有可能，现断裂情况。
  在每一年当中，因为这样因，现事故次数非常多。但如果使无缝钢管，这些危险情况，就不会存在了。因为无缝钢管，自身闭紧紧有着，非常众韧性，还有着非常高抗扭强度。这也就是意味着，即使管道遭受到了，一些更大压力。

以前汽车，之所以速度，达不到现在水准。那完全是因为，之前钢管，制作技术还是比较始。钢管自身耐高温性能，以及光滑度，都是达不到一定水准。而汽车发动机，所制造来动能，是一个恒定值。如果汽车传动装置，表面并不是那么光滑。
  那么传动装置，在运转过程中。就需要克服，更大摩擦力。这就是意味着，发动机所制造动能。将会有一部分，会在内部零件，自身运转方面。这就会让传送到，汽车驱动装置动能，就会大大减少了。可是无缝钢管不同，这种管道在制作过程中，就会加入一个酸洗程序。
  管道自身就会，现裂缝或者是，直接碎掉情况。还不如一些塑胶，或者是混合管道。可是现在不一样了，很多行业都离不开钢管了。而且这些行业，都是选择了无缝钢管。因为无缝钢管，大大了，自身力学性能。无缝钢管在拉伸性能、抗扭强度、韧性指标、硬度指标方面，都是非常高。