南京当我们开车驶过窨球墨铸铁井盖井盖时经常会发出“咣当”响声，这是因为井盖出现沉降，高低落差造成的异响。在很多城市的道路上还是以普通铸铁井盖为主，受井盖本身原理结构和填充工艺的影响，加上长时间受重型车辆的碾压，常常会出现下沉、井周破裂等病害，不仅带来噪音，也影响了市民行车体验和交通。而新型防沉降井盖结构特殊，比普通井盖外径更宽、井盖承载面积加大，具有防沉、防盗、防松动、防异响等优点。今天，小编就来和大家聊聊球墨铸铁防沉降井盖与普通井盖的区别之处。一、受力方式不同防沉降井盖与老式井盖的受力方式不同。道路与井盖周围都是使用沥青这种柔性材料，在车辆经过时，井盖翼缘将受力传递至沥青层。因为沥青是柔性材料，所以能够更均匀的传递受力，减少对井盖的冲击。同时因为井盖边缘与路面都是沥青材料，在车辆碾压后，井盖和路面共同下降，从而达到防沉降的效果。二、后期维护从后期维护的角度来看，老式井盖的维护管养需要破除混凝土板后重新浇筑，因为混凝土需要一定时间达到要求强度，所以无法短期内恢复交通;而新更换的防沉降井盖仅需重新铺筑井周围的沥青，即可恢复交通。能有效延长检查井的使用寿命，降低维护成本，大幅提高城市道路交通和服务水平。三、安装时间不同在安装方法上，传统井盖埋入地面时，要在周边先砌好混凝土基础，如果井盖损坏或周边下陷，就得整套更换，施工加封闭保养得耗7天，给城市交通带来诸多不便。安装防沉降井盖时，可将一个铁制的“外套”埋进路面，新井盖放进去后，直接更换再倒上沥青夯实就行。施工完毕后即可开放交通，全过程仅需约2小时，无需额外的养护期，大限度地实现了“无痕作业”，非常适用于城市中各类道路应急抢修项目。球墨铸铁防沉降井盖通过改变井盖与井圈的链接方式，在沥青施工时将井盖同步“嵌入”路面，使井圈与路面一体化，从而改变井圈的受力状况，将80%以上的行驶荷载直接通过井圈被路面吸收，而非由井筒独自承受。井圈与路面沥青层结合为一个整体后，在遭受碾压的情况下，会自动随着路面升降，并与路面保持在同一水平上，避免井圈突出、井盖下陷松动等问题，将有效行车的性和舒适性。

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南京球墨铸铁井盖是路面上常常看到的一种基础设施，运用井盖能够挡住管路、下水管道口，避免路上行人、机动车辆通过时造成隐患，所以在井盖的装置方面要特别注意，球墨铸铁井盖装置的好坏将直接影响着往后的运用状况，下面跟聊城球墨铸铁井盖生产厂家了解一下球墨铸铁井盖应当怎么正确装置。南京山东凌洲管业有限公司球墨铸铁井盖生产厂家指出在装置过程中常常有弧形铺管或是倾斜度很小的状况，这时必须先进行直线拉管等。管道装置完成后，再进行弯转，在装置过程中，须在弧的外边用木头将已铺好的井盖进行加固工艺，以防发生位移。聊城球墨铸铁井盖生产厂家介绍到球墨铸铁井盖选用机械插孔部件、钢质双套进行连接，插孔方法为油麻膨胀水泥插孔。在装置的过程中为避免造成一些问题，生产厂家会制作直径与球管插孔直径相同的钢质规范管，将规范管焊接在钢卷管材上，然后将钢规范管插进球管承插连接进行装置。如果是球管插孔与管材相互连接，则在结合处增设一个球铁双套，随后再用规范管进行转换就可以了。为避免球墨铸铁井盖在地面被浸蚀，有用延长井盖运用周期，铸铁井盖的外外表还必须涂抹一层沥青漆，然后再包装进库。为增强铸铁井盖的耐腐蚀性。

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