1.球墨铸铁管校圆: 　　经过运用液压或机械起重的办法顶起内部向外压或从管子表面面运用压力向内压.为了防止损坏水泥砂浆衬层应当运用与管子内形相似的硬木垫块.康复球墨铸铁管的外在形象。 　　2.球墨铸铁管切管: 　　切管所用的砂轮切开机应可以安装切开用砂轮和磨光用砂轮由金钢砂(碳化硅)制作的砂轮很适宜用于切开带水泥内衬的管子切管时应将管子放在水平地面或方木上切管的进程为:作符号、切管、磨光. 　　3.球墨铸铁管外涂层修补: 　　用毛刷和钢丝清洁表面必要时可用气燃办法枯燥用钢丝刷清理干净后涂上油漆. 　　4.球墨铸铁管内衬修补: 　　a.把需求修补的部分转到底部把损杯的部分剔去. 　　b.用金属刷子除掉残留的水泥块湿润待修部分的水泥层边际然后等候几分部. 　　c.填充水泥砂浆并把它压至原有水泥涂层厚度. 　　d.结束就是把表面涂滑润并且加上一些水或掩盖一层湿布以防水泥干得太快而发作裂纹。 球墨铸铁管配件

球墨铸铁管配件预应力钢筒混凝土管（PCCP管）：是在带钢筒（薄钢筒的厚度约1.5mm左右）的混凝土管芯上，缠绕一层或二层环向预应力钢丝，并做水泥砂桨保护层而制成。该类管道承受内水压力高，埋设深度范围较大，管道接口采用承插式半柔性接口。该类管材可适应腐蚀性土壤环境，在一般性土壤中敷设，由于混凝土、砂浆使钢筒四周受高碱性环境保护，钢材处于钝化状态，可以减缓腐蚀。但预应力钢筒混凝土管重量大而质地较脆，装卸和搬运困难；对管道基础承载力要求较高，抗不均匀沉降能力较差；管配件缺乏，日后维修难度大。HOBAS管：是一种新型的复合材料管，主要以玻璃纤维作为增强材料、树脂作为基体制成，被广泛应用于化工企业腐蚀介质输送、排污、油气输送、农业灌溉、海水输送、电厂循环水，以及城市给水排水工程等许多领域。但该类管道刚度低，抗外压能力差，对管道基础、管顶覆土和管顶荷载要求特别严格，管道建设完成后对地面地形变化的适应性较差。球墨铸铁管具有铁的本质、钢的性能，防腐性能优*异、延展性能好，密封效果*好，安装简易、主要 球墨铸铁管用于市政、工矿企业给水、输气，输油等。是供水管材的，具有很高的性价比。与PE管材相比，从安装时间上，球墨管比PE管安装更简单快捷，且安装后内外承压力更*好；从密闭性和防腐性上来看，球墨管安装后的密闭性更*好，也可以通过多种防腐手段提高防腐蚀性能；从水力性能来看，因球墨管规格一般指内径，PE管规格一般指外径，因为同等规格条件下，球墨管能实现更大的径流量；从综合安装维护造价来看，球墨管有着更加优*越的性价比。球墨铸铁管的主要成分有碳、硅、锰、硫、磷和镁。内壁喷锌，水泥沙浆防腐材料等。

球墨铸铁管配件水压试验：进行水压实验应统一指挥，明确分工，对后背、支墩、接口、排气阀等都应规定专人负责检查，并明确规定发现问题时的联络信号。 　　管道接口完成后，用短管甲、短管乙及盲板将试压管段两端及三通处封闭，试压管段除接口外填土至管顶以上并夯实。做好后背及闸门、三通等管件加固。由低点进水，高点排气，注满水后浸泡数小时后，在试验压力下降压不大于0.05Mpa时，为合格。 　　水压实验应逐步升压，每次升压以0.2Mpa为宜，每次升压以后，稳压检查没有问题时再继续升压。 　　冬季进行水压时应采取防冻措施。可将管道回填土适当加高，用多层草帘将暴露的接口包严；对串水及试压临时管线缠包保温，不用水时及时放空。 球墨铸铁是20世纪50年代发展起来的新型材料。离心球墨铸管是将经过球化处理的铁水通过离心浇铸工艺制作成的铸铁管。 　　球化处理的奇迹经过是这样发生的：铁水在浇铸前加入镁或稀土镁球化剂，然后片状石墨变成球状石墨，片状石墨的问题在于它对铁的基体产生“割裂”作用，从而带来难以避免的脆裂，而球状石墨则了由于片状石墨造成的应力集中现象。因而可避免割裂，减轻破坏，大大增加了铁基体的坚韧程度。因此，离心球墨铸管具有高强度（是灰铸铁管强度的3倍），高延伸率（灰铸铁管延伸率为零，而球墨铸铁管的延伸率≥10%），抗腐蚀（比钢管提高30倍），抗地震的优异性能。 阀门材质，由于灰铸铁管材逐渐不使用，阀体材质应以球墨铸铁为主，并注明牌号及铸件实际的物理化学检测数据。

球墨铸铁管桥是如何建造的?下面球墨铸铁管厂家为大家总结了以下几点: 施工工艺:施工规划→测量放样→搭建支撑平台→钻孔灌注桩→墩台→桥管装配→桥管安装。 (1)建立桩基础支撑平台，应选用松木桩。松桩由平台打桩机打入，松桩上放置横通道通木，横通道通木上放置纵向方木。 (2)现浇桩施工，桩径600，桩深6米。钻机就位后，应进行中心找正，将磨盘调整为水平形状，并保护钻杆垂直。整个对准过程完成后，钻头与桩的中心线误差应小于±20mm。 (3)桥管在施工现场组装。装配完成后，应进行检查。经检查合格的，应当计划吊装。 (4)桥管每跨选两台吊车，放置在平台上。吊装过程中，应有专人指导。在吊车执行每一个动作前，指示吊车检查操作环境。 (5)捆扎钢管时要找到重心，使吊装稳定。升降速度应平均，回输平稳，下落时低速轻。 (6)为保持管道与管桥的变形共存，在管道沉降变形基本稳定后，将相邻埋地钢管连接到管桥两端的扁管段。 (7)安装滑动支架或吊架时，应根据设计规则预先留出与管道膨胀相反的目标偏转，并保证尺寸准确。 球墨铸铁管配件