生产高架车站单向滑动球铰钢支座的供货商
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以下是:生产高架车站单向滑动球铰钢支座的供货商的产品参数
产品参数
产品价格1198/个
发货期限7-15天
供货总量10002
运费说明包邮
最小起订1
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质铸钢
产品品牌尚友
产品规格1000KN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号抗震型球铰支座
可售卖地全国
产品重量82Kg
产品颜色灰色、红色
质保时间50年
外形尺寸330*330*79
适用领域钢结构网架工程、市政建设工程、公路铁路建设工程
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
产品名称球铰支座
竖向承载力350KN
水平承载力100KN
抗拔力50KN
类型固定/双向滑动/单向滑动
X向位移量±50mm
Y向位移量±50mm
转角0.02rad
材质可焊钢材质
功能减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能
用途避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数0.03
弹性刚度2KN/mm
风格抗冲击性好、抗压强大
执行标准GB/T17955-2009(桥梁球型支座)
适用行业钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程
生产高架车站单向滑动球铰钢支座的供货商_瑞诚工程橡胶有限公司,固定电话:15610882955,移动电话:15610882955,联系人:刘经理,QQ:1779908777,衡水河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄发货到贵州省 六盘水市 六枝特区、水城区、盘县 发货到 贵州省六盘水市。 贵州省,六盘水市 六盘水市,别称中国凉都,贵州省辖地级市,地处黔西乌蒙山区,滇、黔两省结合部,东邻安顺市,南连黔西南布依族苗族自治州,西接云南省曲靖市,北毗毕节市,大地构造属扬子准地台上扬子台褶带,属亚热带季风湿润气候区,总面积9914平方千米。截至2023年5月,全市辖2个区、1个特区,代管1个县级市。截至2022年底,六盘水市常住人口301.67万人。
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现在的建筑不仅仅要求是结构结实或者能满足日常使用就可以,而且很多都会有大跨度的情况,这样为了能更好地保持结构的性能,会使用滑动减震球铰支座,这样可以起到很好的抗震减震的作用。 那这种支座都有什么性能呢,滑动减震球铰钢支座从结构与功能上可分为单向滑动型和双向滑动型球铰支座两种,性能特点有受力机理清晰、尺寸较小、成本较低、减震机理明确等,适用于没有拉力只在地震中滑动减隔震的结构。带有拉力或拔力的球铰支座,瑞诚厂家可按客户要求定制生产,品质好,工期有保障。球铰支座的安装工艺,其实支座的安装工艺十分简单,我们的支座出厂时都是成品件,直接吊至设计就可以了。支座与上部结构的连接,采用高强度螺栓连接,也可采用焊接。支座与下部结构的连接采用焊接,也可做成8.8s或以上高强度螺栓连接。




瑞诚工程橡胶有限公司是一家结集 贵州六盘水连廊支座销售、服务于一体的国内知名企业。我公司技术力量雄厚,生产设备精良,检测手段齐全,质量管理严谨,我公司将以z u i可靠的产品质量、z u i优惠的产品价位、z u i完善的售后服务,z u i良好的商业信誉来赢得您对我们的信任和支持。我们竭诚欢迎新老客商莅临我公司实地考察、参观指导!让我们精诚合作,携手同心,互惠互利,共创新的辉煌!




钢结构抗震球铰钢支座作用:抗震球铰支座应用于网架钢结构中起到抗震减震滑动作用,能更好的在地震过程中减少损失起到保护网架的作用,广泛应用于各类网架、连廊、桁架、站房中发挥了强大的作用。 抗震球铰支座特点:1、抗震球型钢支座可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。2、抗震球铰支座要承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力的作用下,只要上、下结构本身不破坏,因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,较易发生落梁和落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防、具备能抗地震烈度9级的能力。3、抗震球铰支座通过球面传力,受力面积大,并采用几种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(摇摆支座、辊轴支座),其体积和高度均大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。



球型支座构造特点及功能球型支座是由上座板、下座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。留意要穿插放松千斤顶,不能一起放松,以防桥面损坏或压坏单个千斤顶。KBQZ抗拔球铰支座的养护支座使用期间就定期每查一次、保养一次。 连廊球铰支座:本产品是应用在与主体结构相连接的连廊结构之中,支座可承受20%支座反力的水平力,当发生地震时,不锈钢板间滑动消能,然后阻尼橡胶产生阻尼耗能,使支座沿连廊纵横方向,均能产生减震消能作用。特别是弯、坡、斜桥,同一梁体的四个支点高程均不相同,每个垫石高程没有控制、调整,导致单个梁体四个支座高程控制点相对误差增大,使得个别支座脱空。




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