抗拔球型支座和球铰支座的经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。抗拔球型支座构造特点抗拔球型支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板聚四氟乙族滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用，抗拔球型支座通过球面传力。
不会出现力的缩颈现象，作用在混凝t上的反力比较均匀，抗拔球型支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙端板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达005rad，抗拔球型支座这种支座产品不用橡胶承压。
不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。抗拔球型支座安装抗拔球型支座的安装方案连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的025b至06b的高度范围内(b为柱截面宽度)。
增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。抗拔球型支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。

TJQZ型球铰支座设计 位移：DX多向活动支座和ZX纵向活动支座的纵桥向设计位移为±50mm(支座竖向承载力≤3000kN)及±60mm(支座竖向承载力＞3000kN)。多向活动(DX)支座和横向活动(HX)支座横桥向设计位移为±10mm。TJQZ型球铰支座设计摩擦系数：活动支座在有硅脂润滑条件下的设计摩擦系数取值为常温（-25℃～60℃）μ≤0.03低温（-40℃～-25℃）μ≤0.TJQZ型球铰支座的高度调节范围为0mm～+20mm。{产品}温度适用范围：-40℃～+60℃。TJQZ型球铰支座的选材、表面涂装需满足桥梁所处环境的大气环境要求。TJQZ型球铰支座坡度适用范围0～20‰。球铰支座设计水平力：固定(GD)支座各向、纵向活动(ZX)支座横桥向、横向活动(HX)支座纵桥向的水平力为支座竖向设计承载力的：15%－设计地震加速度为Ag≤0.1g的地区；30%－设计地震加速度为0.1g

拉索球铰支座的两端索头分别锚固于上支座板、下支座板的侧端部，从而通过拉索将上支座板和下支座板相连接。拉索在上、下支座板间发生较大的相对位移时可以有效起到缓冲限位作用，其终在支座中发挥的性能直接影响到结构的抗震性能。 拉索球铰支座的优点在于：由于采用了剪切销和拉索，使支座在正常使用时表现为固定支座的结构形式，此时拉索不起作用；在地震发生时，当支座传递的水平力大于剪切销的剪切强度时，剪切销在剪切口位置处发生断裂，一方面消耗部分地震能量而保护上部结构，另一方面使支座由固定支座变为活动支座，当支座上、下座板移位超过一定限度时拉索起到限位缓冲作用，并保证震后上、下座板可靠复位。滑动型拉索球铰支座与固定型拉索球铰支座相比，结构上不设有剪切销，因此在主要使用时表现为滑动支座形式，此时拉索同样不发挥作用；在地震中与固定型拉索球铰支座类似，只有当上、下座板移位超过一定限度时拉索才发挥其限位缓冲作用，并保证震后上、下座板可靠复位。

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