从中间商向终端配送发展成为了大部分铸铁管贸易商的主流业务模式。笔者走访上海宝山广东肇庆球墨铸铁管市场获知，大部分铸铁管贸易商一改原来的中间商身份，早几年便开始为终端配送广东肇庆球墨铸铁管。远离了暴利时代的钢贸圈，若要求生存还需自谋出路。“现在钢贸行业得主动为赚取利润找路子。”一位以做工程项目为主的铸铁管贸易商说道。笔者调查发现，众多铸铁管贸易商做起了与金融相关的贸易，也有部分铸铁管贸易商转型或者转行至其他行业。广东肇庆球墨铸铁管厂家在广东肇庆球墨铸铁管平均价格的基础上适当下调20元~30元/吨，让铸铁管贸易商有一定的盈利空间，目的是吸引铸铁管贸易商向广东肇庆球墨铸铁管厂家订货。对于铸铁管贸易商而言，由于广东肇庆球墨铸铁管价格越来越低，过度囤货也会产生一定的风险，而通过与广东肇庆球墨铸铁管厂家的后结算合作模式，可将风险置于可控范围之中。如此一来，便缓解了因钢价下跌带来的亏损。据透露，该铸铁管贸易商通过广东肇庆球墨铸铁管厂家后结算战略，每月销出的广东肇庆球墨铸铁管达到6000吨~7000吨，风险也降至 。

广东肇庆球墨铸铁管件内外表面必须光洁，不允许有裂缝、冷隔、错箱等妨碍使用的明显缺陷，凡使壁厚减薄的局部缺陷允许存在，但其深度不得超过（2+0.05T）mm其中T为管体壁厚。 广东肇庆球墨铸铁管件法兰备用轮廓清晰，不允许有影响使用的铸造缺陷。征得需方同意，不影响使用的局部缺陷可予修补，但修补后的管件必须重新进行水压或气密性试验。据悉，此次装载的3200吨矿石将直接用于荣程、华瑞钢厂生产。预计到今年11月15日，将完成矿石运输80万吨以上。此项业务是唐山港集团与山西中鼎寰宇物流公司合作开发的新型运输方式，是唐山地区矿石运输模式的一次创新，利用山西、内蒙古地区到港的煤炭35T敞顶箱回程发运矿石至滦南，再将空箱返回煤炭发站。