桥梁伸缩缝安装和固定时，使用龙门吊架和10 * 10角钢作为定位角钢。伸缩缝的中心线与梁端的中心线重合，伸缩缝的顶面低于沥青混凝土路面的高程(1?2mm)。固定时，将伸缩缝侧梁的固定装置和预留槽的埋入肋从桥宽的一侧压到另一侧，每隔2-3个固定肋依次焊接一个焊接点。严禁从一端进行平焊，从两侧对称进行焊接。2、在固定之后，重新测量一下伸缩缝的高度。在确认没有变形或者有偏差，将两侧的锚固钢筋和埋入的钢筋同时焊接，然后一次焊接。注意焊接点和型钢之间的距离，确保型钢不变形。为了防止跳车现象，型钢的平整度应根据规范控制在0-2mm以内。伸缩缝牢固焊接后，应去除临时固定装置和定位角度，以使其自由伸缩。3、模板通常采用泡沫板，薄铁皮，纤维板等，在安装时必须要牢固，以确保混凝土振动时不发生运动，并且要防止砂浆流入接缝并影响接缝。两次测量中，钢网距道路标高以下3mm。4、浇筑混凝土：浇筑前，两个接缝处应覆盖塑料片，防止混凝土污染路面。混凝土的坍落度应小于2cm。为了降低水灰比并增加早期强度，可以添加外加剂，将混凝土振动并压实后，用泥刀将水泥浆擦拭4至5次。严格控制混凝土表面的平整度，使其与伸缩缝装置的顶面齐平。 　　 桥梁伸缩缝养护：初始凝固之前，用覆盖塑料布，麻袋等，并喷水进行固化。表面必须保持湿润。固化时间不少于7天。严格禁止在两段之间行驶车辆。 　　

为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁要求，可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置，即将伸缩量为0-80mm的各种桥梁伸缩缝及MZL160-1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜焊接在异形边梁上，其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁的倾斜方向与倾斜程度而改变。图中：h、b分别为预留槽深度与宽度。
为锚固筋与边梁之间的角度，用户可以根据桥梁实际预留槽寸选择GQF-C、GQF-Z、GQF-F、GQF-L中任意一种，如用户有特殊要求，可向我公司提供具体图纸，我公司将为您另行设计。为适应人行道与行车道的过渡，在制作伸缩缝时，可根据用户提供的图纸制作与路面相适应的伸缩装置。如图：为了防止橡胶密封带内的积水流向墩台。