以下是:襄汾电动车电池收购上门估价的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 1000/个 |
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发货期限 | 1 |
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供货总量 | 1999 |
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运费说明 | 买家承担 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | A |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 塑料 |
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产品品牌 | 宁德时代 |
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产品规格 | 废电池 |
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发货城市 | 全国 |
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产品产地 | 中国 |
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加工定制 | 可以 |
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产品型号 | 动力电池 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 20KG |
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产品颜色 | 黑色 |
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质保时间 | 1年 |
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外形尺寸 | 360*450*250 |
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适用领域 | 汽车行业,工业 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | iso9001 |
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产品功率 | 50KW |
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工作温度 | 正常 |
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性能编辑 过充性能 电池回收标准充电后,测量电池的初始状态,电池状态正常时,以3C 电流充电至10.0V,然后转恒压充电至截至电流0.01C时终止。观察电池的外观变化。 结果:不起火、不爆炸 过放性能 电池标准充电后,测量电池初始状态,电池状态正常时,以0.5C 进行放电至0 V。观察电池外观变化。 结果:不起火、不爆炸 外部短路 电池标准充电后,测量电池的初始状态,置于防爆罩中直接短路其正负极(线路总电阻不大于50mΩ),当电池温度下降到比峰值温度低约10℃时试验结束。观察电池的温度及外观变化。 结果:不起火、不爆炸 热滥用 测量电池的初始状态,电池标准充电后,放置于烘箱中,温度以(5±2℃)/min 的速率升至130±2℃并保温30min。观察电池外观变化。 结果:不起火、不爆炸 跌落 测试电池的初始容量,标准充电后,测量电池的初始状态,将试验电池由高度( 点高度)为1m 的位置垂直、水平方向自由跌落到水泥地面上,要求跌落2 次。 结果:不起火、不
近年来,各部委在政策层面由浅入深、由弱转强,逐步规范和完善废旧锂电池的回收市场,至今已累计发布多项锂电池回收相关政策法规。 图表1:法律法规与产业政策 资料来源:前瞻产业研究院整理 通过梳理,发现当前政策集中表现在以下方面: (1)落实生产者责任延伸制度。工信部和发改委等五部委联合发布的《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》(2016年)、国务院办公厅发布的《生产者责任延伸制度推行方案》(2017年),明确指出要强化车企在动力锂电池生产、使用、回收、再利用等环节的主体责任,并要求车企建立新能源车产品售后服务承诺制度(包括电池回收),实施新能源汽车动力锂电池溯源信息管理,跟踪记录动力锂电池回收利用情况。 (2)建立健全动力电池回收利用体系,鼓励开展示范项目。2017年2月初,工信部、商务部、科技部联合印发《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》,明确提出:①重点围绕京津冀、长三角、珠三角等新能源汽车发展集聚区域,支持建立普适性强、经济性好的回收利用模式,开展示范应用;②电动汽车及动力电池生产企业应负责建立废旧电池回收网络,利用售后服务网络回收废旧电池,统计并发布回收信息,确保废旧电池规范回收利用和处置;③车企应实施电池溯源信息管理,跟踪记录动力电池回收利用情况。 (3)强化对从业企业的行业监管。2018年9月,工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(批),对动力电池回收利用企业应具有相关资质做了明确要求。
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性能参数编辑 播报 以下数据来自国内以废旧电池为原料定向循环制备镍钴锰酸锂的佛山市邦普循环科技有限公司 (1)振实密度(g/cm3)2.0-2.4; (2)比表面积(m2/g)0.3-0.8; (3)粒径大小D50(um)9-12; (4)首次放电容量(0.2C)﹥148; (5)Ni(%)19.5-21.5; (6)Co(%)19.5-21.5; (7)Mn(%)18.0-20.0; (8)Ni+Co+Mn(%)58.0-62.0; (9)首次可逆效率(%)﹥88. 镍钴锰酸锂电池回收性能编辑 播报 (1)高能量密度,理论容量达到280 mAh/g,产品实际容量超过150 mAh/g; (2)循环性能好,在常温和高温下,均具有优异的循环稳定性; (3)电压平台高,在2.5-4.3/4.4V电压范围内循环稳定可靠; (4)热稳定性好,在4.4V充电状态下的材料热分解稳定; (5)循环寿命长,1C循环寿命500次容量保持80%以上; (6)晶体结构理想、自放电小、无记忆效应等突出优点。
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