从调研情况来看，今年以来，精拔管冶炼利润较好，绝大多数螺纹钢钢厂已经处于满负荷生产的状态，市场认为新增精拔管产量的空间有限。但新增电炉钢产能释放的情况尚不明朗，需要充分予以关注。钢价很可能旺季不旺或承压下行尽管去产能如火如荼，但粗钢产量连续两旬增长，其中钢协数据显示月上旬重点钢企粗钢日均产量万吨，环比上一旬末增加万吨，增幅。
据此估算，本旬全国粗钢日均产量万吨，旬环比增长。截止月中旬末，重点钢企钢材库存为万吨，比上一旬减少万吨，降幅。在产量增加及等因素回落情况下，以及宏观一些因素，钢价可能旺季不旺，或承压下行。理由如下：，政府对地产调控力度加大，房地产行业继续降温。作为钢铁下游需求中重要的地产部分预计不乐观，导致需求侧减弱预期增强，供需格局渐趋恶化。
，钢材社会总库存连续周增长，本周再度上涨，这已是库存近来持续增加，直接反映出需求不旺，且对月份备货准考预期不强。淡季采购力度随行情上涨不淡，旺季采购也不旺。，月份产量有可能再上一个新台阶，供给端放量也可能打破供需平衡的格局。，钢价已经接近月份高点，高位成交受阻，出货压力较重。，钢厂利润较高，部分板材吨钢利润达到元，高于严重过剩下合理利润水平，会迎来调整。
近来，包括钢管行业在内的钢铁行业相关金属制品行业正在酝酿向好的趋势，但相关行业真正的转折点仍未到来。资料显示，经过近十年的发展，我国钢管行业在产品结构，质量水平，技术装备等方面不断得到优化，已成为名副其实的钢管制造大国，目前正在向钢管工业强国迈进。但是，我国钢管行业发展过程中的阶段性矛盾和结构性矛盾已经显现。钢管成为阻碍钢管行业持续，，稳定发展的“瓶颈”，钢管行业的深度调整仍在进行之中。无缝钢管行业优化升级深度调整已经逐步铺开随着供给侧结构性改革的持续推进。

 

  无缝钢管广泛用于汽车、摩托车、电动车、石化、电力、船只、航天、轴承、气动元件、中低压锅炉等范畴，也可适用于钢筋套筒、轴承、液压、机械加工等领域!

  无缝钢管的制造，需要将胚料送入熔炉内进行加热，温度在一千二百度左右。主要以氢气作为燃料，在加热过程中，炉内温度的控制是***为重要的部分，需要将温度控制在一个额定的范围内，这样才能保证制造出的无缝钢管能够拥有更加稳定的物理性能。加热完成之后，需要通过喷水的方式来冷却，因为在冷却之后钢管就要被矫直了，这样就能看到无缝钢管的基本雏形了，整个制造流程还是比较复杂的。

  目前在我国主要的无缝钢管生产，主要集中在成都、河北、山东和江苏，在气动元件、汽车、石化、电力和船只等等领域中，都用途广泛。